중국에 본사를 두고 있는 Global Times 지는 중국에서 자동차 산업은 큰 변화를 갖게 될 것이라고 보도했다. 중국의 입법 의원들은 2012년 부터 출시되는 모든 차량에는 마일드 하이브리드를 장착토록하는 자동차 혁신 정책 법안을 심의하고 있다고 한다.
체리 뉴 에너지 사(Chery New Energy Company)의 유안 타오는 중국정부는 현재 하이브리드 기술 요구에 관한 상세한 사항을 작업하고 있다고 말했다. 동풍 모터스의 내부자는 유안 타오가 말한 것을 확인하면서 시행은 2012년이 될 것이라고 말했다.
보도에는 모든 중국에서 2012년이후 부터 생산되는 차량은 보통 배터리-교류발전기-스타터 모터(BAS)로 통용되는 마일드 하이브리드 또는 중국사람들이 부르기 좋아하는 배터리-스타터-발전기(BSG)의 장착하는 마일드 하이브리드 기술을 적용해야 한다고 시사했다.
BSG 하이브리드 시스템은 연료소비를 5 퍼센트 정도 절약할 수 있고 여타 다른 연료절략 방법보다 원가가 저렴하게 든다고 했다. 동펑 모터스가 글로벌 타임즈에 말했듯이 대량생산하면 BSG시스템은 대당 비용이 단 147.5 달러밖에 안든다고 했다.
만약에 비용이 이렇게 낮다면 중국 정부가 자동차 메이커들에게 이런 하이브리드 시스템을 장착 토록 하는 것은 분명한 선택일 것 같다. 왜냐하면 중국 정부는 현재 휘발유 소비를 줄이고 배출 개스를 줄이는 방안을 찾고 있기 때문이다.
중국이 자동차 매연에 대한 정책을 우리보다 앞서 제정을 추진하고 있는데 녹색성장을 제창한 우리 정부는 어떤 생각을 하고 있으며 여러번 Mark Juhn's Blog 에서 언급했던 쓸데없이 자동차를 서다가다하도록 하는 도로교통 시스템은 언제 바꿀 생각인지 나는 그것이 알고 싶다.
[Source: Global Times]
