영국 ECO 자동차 구매자에 7,800 달러 지원키로

영국에서는 지난 5월 정권이 바뀌자 이전 정부에서 승인됐던 극저 탄소배출 차량에 7,800 달러의 정부지원 약속에 바로 의문이 제기되었었다.  

심지어 관련 장관도 현정부는 재정 지원이나 하는 그런 시대에서 벗어난다고 분명히 말했었다. 친환경자동차 구입에 대한 정부지원이 없을 것이라는 가능성 커졌다.

 

UK는 플러그-인 하이브리드나 전기자동차 구매자에 지원하지 안는 주요 국가 중 하나가 될 것이라고 생각했었다.

 

하지만 수요일에 영국 정부가 기대하지 않은 친한경자동차 구매에 재정적 지원이 승인되었다는 발표가 나오자  자동차 산업, 환경단체 그리고 친환경자동차 구매자는 안도의 한숨을 쉬었다.  

 

7,800 달러 지원은 주로 Plug-in Veh, EV, FCEV 구매자에 적용될 것이라고 한다.

저탄소배출 자동차 사무처 (Office for Low Emissions Vehicles)는 추가적인 지침을 발표할 것이라고 한다. 이번 승인된 정부 지원안은 2012년 3월 까지 이며 1월 전까지는 재검토와 조정가능성이 재론될 것이라고 한다.  

 

우리 자동차 메이커들은 아직 친환경차 다운 차총이 출시되지도 않았지만 우리나라 정부의 이런 뚜렷한 정책이 언제 어떻게 되고 있는 지 우리는 알지 못한다.

 

이산화탄소 배출 저감 목표와 하이브리드 자동차

어제 우라니라 정부는 2020년까지 우리나라 총 이산화탄소 배출량을 2005년 순준보다 30% 저감하는 야심찬 목표를 발표했다. 정부 주도로써 목표를 설정한 만큼 환경과 관련되는 모든 산업과 일반 국민의 배출가스 저감에 적극 참여토록 하는 철한 관리가 필요하게 되었다. 이는 국제적인 공약이기도 하기 때문이다.

 

이런 가운데 재미있는 연구 발표가 나왔다. 미국의 Pike Research는 최근에 2009년과 2015년 사이에 하이브리드 자동차의 판매 누계는 전세계적으로 4,000,000대가 될 것이라고 발표했다. 이 청정기술 마켓 인텔리전스 사는 하이브리드 자동차의 플리트 판매는 2009년의 300,000 대에서 2015년에는 830,000 대 이상으로 늘어날 것이라고 했다. 이는 중형와 대형 트럭과 버스 캐디고리에서 가장 큰 신장을 보이고 있다.

 

Pike Research 의 사장인 클린트 윌록크는 하이브리드 플리트 시장 진입면에서 향후 5년동안 전체 플리트 판매의 8%에 달하는 북미가 가장 선도할 것이라고 했다. 제일 먼저 하이브리드를 도입하는 곳으로는 정부기관, 대학, 전력발전회사 플리트 등이라고 했다. 아시아 패시픽 지역은 물량으로 선도할 것이라며 연간 판매가 420,000 대로 북미보다는 침투율은 다소 낮더라도 댓수로는 선두주자가 될 것이라고 했다.

 

배출가스의 주범이 자동차로 판명이 된 만큼 친환경자동차 판매를 적극, 계도 지원하는 정책이 필요하고 국민의 관심과 참여가 어느때 보다도 필요한때다.