2009년 10월 5일 월요일

Audi 연비 도전시험 성공

Audi의 연료 효율성 기록에 도전하는 유럽 남북 관통 도전이 이번 주 말에 끝났다. 120 명의 고객과 기자들이 참가한 이번 도전에는 4,200km를 주파했는데 이 차가 얼마나 연료 절략형인지를 잘 보여주었다. 기대했던 대로 A3 Sportback 1.6 TDI는 전 구간 평균 71.3 mpg(US)로 우리 표준으로는  30.14 km/L 였다니 획기적이다. 우리 소나타보다 두배이상 연비가 높은 것 같다!

 

20대의 승용차와 SUV가 이탈리아에 도착했을 때 A4 2.9 TDIe 는 평균 53.5mpg (22.61km/L)였고, 이는 중형 세단으로는 훌륭한 연비이다.  그러나 Audi는 고 연료비만을 가지고 온 것이 아니었다.

고성능차 TT-RS는 31.8mpg (13.44km/L)였다. Q7 TDI의 클린디젤은 29.4mpg로 일 년전에 동서로 가로지르는 U.S. mileage marathon것과 비슷했던 것이고...

가장 놀라웠던 것은 500 마력의 Q7 V12 TDI가 24.8mpg였다는 것이다.

 

 

 


 

댓글 17개:

  1. 연비 참 좋네요 +_+

    타 볼일은 커녕 만져볼 기회도 없지만;;

    예전부터 전 아우디가 괜히 맘에 들었는데, 이걸 보니 더더 ㅋ

    제 몸의 연비는...

    안먹으면 쓰러집니다, 한 발도 못 움직입니다ㅎㅎㅎ;;

    대신 맛있는 음식 냄새 맡으면 쏜살같이...끄응

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  2. 비밀 댓글 입니다.

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  3. @kei - 2009/10/05 01:59
    ㅎㅎ 재미있게 표현하신.. 리터당 30.14km나 주행한다니 엄청난 연비입니다. 우리는?

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  4. @핑구야 날자 - 2009/10/05 08:01
    네. 핑구야놀자님도? 이제 평상 한주로 돌아왔습니다.

    바쁘게 지내셔야죠?

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  5. 아우디는 4륜 콰트르 시스템이 유명하죠 ㅎㅎ !!

    그런데 이젠 아우디의 치명적인 약점인 연비까지 개선되었다면

    한층더 구매하고 싶어지는 마음이 드네요^^

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  6. 아우디, 길거리에서 만나면 피해다니는 차인데... 모든 외제차 동일. ^^

    타사도 분발할거고, 윈윈하겠죠.

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  7. @II Fenomeno - 2009/10/05 09:13
    연비가 아주 믿기지 않을 정도로 획기적입니다.

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  8. @향기™ - 2009/10/05 10:02
    현대가 1980년대 처음 Stella(그후에 지금의 Sonata로)를 출시했을때 Audi와 스타일이 비슷하다고 할때만해도 아우디의 이미지는 별거 아니었는데 VW그룹으로 합류하면서 VW과의 이미지 차별화로 고급화시키면서 이미지 변신에 성공한 케이스이지요.

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  9. 이번 작은 아버님이 아우디를 타고 오셨던데..연비가 잘 오는가 보군요..추석 명절은 잘 보내셨죠?

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  10. @Anonymous - 2009/10/05 07:01
    감사합니다. 덕분에 일단 기종을 확정하였습니다. 제가 여기저기 더 알아보고 구입토록 하겠습니다. 행복한 한주 시작하시기 바랍니다.

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  11. @엔시스 - 2009/10/05 15:31
    네, 감사합니다. Audi를 구입하셨다구요. 좋은 차를 사셨네요.^^

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  12. 연비가 그야 말로 ㅎㄷㄷ 입니다.



    음, 오늘 뉴스를 보니 Tesla에서 전기자동차가 고장나면 수리할 방법이 없을까봐 두려워하는 고객들을 위함인지 출장정비 요금을 1마일당 1달러에 책정한다는 기사가 있었습니다. 뭐 정비비용은 따로 들겠지만

    일단 1마일에 1달러라는 게 머리에 쏙- 들어오는 것 같습니다.



    아래에 기사의 링크 주소입니다.



    http://www.yonhapnews.co.kr/international/2009/10/05/0601330100AKR20091005036600091.HTML

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  13. 연비가 진짜 장난이 아니네요... 유럽차가 일본차에 비해 연비는 좀 딸리는 인상이었는데 말이죠..

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  14. @gemlove - 2009/10/05 21:03
    Audi의 연비개선 노력을 눈물 겨울 정도입니다. 작년에는 미대륙 동서를 가로지르는 연비시험 주행이 있었지요ㅣ

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  15. @credo - 2009/10/05 20:14
    회장님 여쭈어보고 싶은 것이 있습니다. 자동차 산업에 있어서 가장 중요한 요건은 결국 소비자의 최종 부담인것인가요?

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  16. @credo - 2009/10/05 20:14
    Tesla의 출장비 따로 정비 공임 따로 부품값 따로.. 완전 따로국밥이군요. 고객 부담이 장난이 아닐 것 같습니다.

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