i-MiEV 경찰용 데모카로

 

지난달 영국 미드랜드 경찰서는 경찰 업무용으로 i-MiEV를 한대 인수했다. 이번주에 Mitsubishi i-MiEV 25대를 이 지역에 투입해서 주민들에게 이 차가 경찰 업무용으로 어떻게 쓰이고 있는지 보여준다고 한다. 시험용 차는 110대의 전기자동차, 플러그-인 하이브리드, 수소연료 자동차를 버밍함과 커벤츄리에 그리고 340대를 전 UK에 추가로 보내진다고 한다.

 

UK의 Technology Strastegy Board는 ￡250억을 초저공해차 시험용 경쟁(Ultra Low Emission Vehicle Demonstrator Competition) 프로그램을 위해 기금을 만들고 있다.

이들 차종을 열거해 보면 아래와 같다.

 

• Smart Eds 40대
• i-MiEVs 25대
• Tata Indica 25대
• hydrogen cars from Microcab 10대
• Land Rover Range_e plug in hybrids 5대
• LTI electric taxis 5대

 

행운을 잡는 전액 보조해 주는 리즈는 2010년 중에 실시된다고 하는데 ..

인도의 Tata도 하이브리드 만든다고

인도의 Tata 그룹은 친환경 추세에 맞는 기업군에 합류하기 위해 세계에서 가장 싼 차로 이름난 Nano에 하이브리드 버젼을 생산할 계획이라고 한국의 신문과 인터뷰에서 그룹 회장이 말했다.   매일경제신문은 오늘 타타그룹의 회장 라탄 타타 (Ratan Tata)가 뭄바이에서 인도에서는 고가격 상품보다는 저가격 상품이 수요를 창출한다면서 전세계에서 저가격 혁명이 일어 날 것이라고 말했다고 보도했다.    인도에서 가장 큰 자동차 회사이며 Jaguar와 Land Rover의 소유주인 Tata Motors Ltd.는 미래의 자동차 산업은 친경제적인 자동차가 될 것이라고 말했다고 전했다. 타타 회장은 Tata 하이브리드가 언제 쯤 시판될 것인지에 대한 구체적인 얘기는 하지 않았다. 대당 판매가격이 $2,000인 Nano는 지난 6월에 인도에서 처음 판매되었다.  올해 71세인 Tata 회장은 소형 트럭 에이스(Ace)를 한국에 수출하는 것을 고려하고 있으며 한국에 그의 공장에서 조립생산하는 것도 고려하고 있다고 말했다.   Tata가 우리나라 자동차메이커 보다 하이브리드를 먼저 생산할 수 있을까?   [Source: Automotive News]

잘나가는 초소형 Tata

Autocar에 따르면 인도의 Tata 자동차는 인도에서 현재 판매되고 있고 세계에서 가격이 제일 싼 초소형 Nano minicar의 성공 스토리를 만들어 가고 있다고 했다.

Tata의 승용차사업본부장 라지브 듀브 (Rajiv Dube)는 Autocar 기자한테 이렇게 말했다.

 

"지난 3개월 동안 Nano는 월 평균 2,500대를 판매했습니다. 판매가 증가하고 있어, 이달부터 생산을 20% 증산키로 했습니다."

 

처음부터 Tata의 생산 판매 추이를 지켜 본 사람들은 Tata는 월 생산이 3,000대가 될 것이라는 것을 짐작할 수 있을 것이다. 처음 계약을 받기 시작했을 때 수요가 폭발적으로 몰려 이 초소형 자동차를 사기 위해 계약했던 고객 중에 2,000명의 고객 중 절반을 Lottery 시스템으로 추첨해서 Tata Nano 고객에게 인도했던 이야기를 기억할 것이다. 이전 보도에는 Tata 자동차는 유럽과 미국 시장에 2011년까지는 시판할 것 같다고도 했다.

 

Tata의 사장 라탄 타타 (Ratan Tata)는 하이브리드, 디젤 순수전기자동차가 가까운 장래에 나올 수도 있다고 말했다.  

 

 

초 저가 Tata Nano 미국에

미국 사람들도 한 이 년정있으면 Tata Nano를 타 볼 수 있는 기회가 올 것이라고 인도 자동차 메이커 Tata의 미국 대표 데이비드 굳(David Good)이 말했다.

미국 입성하기 전에 $2,500의 초 저가 차는 배기가스와 안전규정에 맞추는 작업을 할 것이라고 말했다. 만약에 이게 성공한다면 대체연료나 디젤의 초 소형차를 볼 수 있을 것이라고.

그러나 이 조그만 차를 누가 판매할 것인가 인데,  아직 미정 상태이다. 이 나노 판매를 위한 딜러쉽에 대한 논의가 있었다고 한다. 또 다른 방법은 Jaguar나 Land Rover 딜러를 통해서 판매하는 방법도 있는데 이 두 브랜드는 금년 3월 26일 Ford로부터 Tata가 인수했다.

이 기사를 보고 필자는 작년에 현대자동차 마케팅 담당 중역이 미국에 경차 판매는 너무 작아 시장성이 없다는 이유로 고려치 않고 있다고 말했다. 그 중역이 지금은 어떤 생각을 하고 있을까?  마케팅이나 기획을 하는 사람은 한상 남보다 생각이 앞서야 한다.

세계에서 가장 싼 Nano 대박

의심의 눈으로 보았던 Nano 경차가 대박을 터뜨렸다.

한달 전쯤에 Tata Motor가 세계에서 가장 싼 차 Nano의 사전 예약을 받았다. 시작 첫 주에 Tata는 81,000대나 예약됐다고 했다. Tata는 이번 주에 더 좋은 소식을 전했는데 203,000대는 차 가격 전액을 지불한 예약이라고 했다.
이제 사전 예약은 중지됐다. Tata는 첫 100,000명의 고객에 인도할 고객을 컴퓨터로 랜덤 추첨한다고 하는데.. 7월에는 차를 받게 될 것이라고 했다.

203,000대 사전 예약은 Tata Motor 회사가 매출 U$1억1백만 달러의 외형을 올리는 금액이다. 예약했다고 해서 모두 싼차 중 가장 싼차를 갖게되는 것은 아니다.

Tata는 예약 분중 20%만 기본형을 생산할 것이라고 했다. Nono CX는 30%, 나머지 50%는 고급 사양 Nano LX 를 생산한다. LX apparently 는 metallic paint 와 파워 윈도우, 안개등, 애어컨과 히터가 장착된다고 했다.