전기차 충전 시간은 짧아야지

 

전기자동차를 충전하는데 시간이 얼마나 걸릴까? 오늘 워싱톤 모터쇼에서  전기자동차 메이커

Th!nk는 신속한 충전 기반 구축을 위해 AeroVironment 와 제휴를 맺었다고 발표했다. 

이로써 Th!nk City를 0 에서 80%까지 충전하는데 단 15분에 가능하게 되었다고 한다.

 

이 방법을 이용해서 Th!nk를 충전하는 시간 15 분을 강조하기 위해 Th!nk의 CEO 라챠드 캐니(Richard Canny)는 기자회견에서 타이머를 15분으로 세팅해 놓기도 했다. 그는 "전기 자동차 시대를 여는 주요 도약" (major leap forward for electric vehicles)이라고 불렀다.

 

그 동안 Th!nk는 (도요다 일렉트릭 파워 사가 부분 개발한) 레벨 3 시스템을 최근에 시험해왔다. " 이 작업은 쾌속 충전 기술의 적합성과 상용화가 준비되었음을 확인해 주는 것입니다.."라고 그는 말했다.

 

EnerDel이 City EV 에 배터리를 공급한다는 것을 알고 있었지만, Th!nks는 EmerDel 만이 미국에서 2012년까지 City EV 에 배터리를 공급한다고 발표했다. 유럽에서는 EnerDel은 City EV 의 60%를 공급할 것이라고 했다.

 

 

TOYOTA 시련은 있다.

 

 

Toyota 자동차가 운전자의 의도와 관계없는 가속 문제로 여덟개 차종의 생산을 잠정 중지한다고 했다.

 

문제는 가속 페달의 메카니즘의 마모로 인해서 통제할 수 없는 가속을 유발한다는 것이다. 도요다는 이 문제로 2,300,000 대의 리콜을 발표했다.  

 

지난 해에 도요다는 실내 바닥 깔판(매트)이 가속 페달이 걸려서 뜻하지 않는 가속을 유발할 수 있다는 이유 때문에 4 백만대 가까운 리콜을 했다. 상기 두 문제는 서로 관련이 없다고는 하지만, 이중 1,700,000 대는 상호 영향을 받는다고 한다. 아래 여덟 차종은 판매 중단 차종에 포함되었다.

 

• 2009-2010 년형 RAV4,
• 2009-2010 년형 Corolla,
• 2009-2010 년형 Matrix,
• 2005-2010 년형 Avalon,
• 2007-2010 년형 Camry,
• 2010 년형 Highlander,
• 2007-2010 년형 Tundra,
• 2008-2010 년형 Sequoia

 

Lexus나 Scyon 은 판매 중단을 하지 안는다고 하는데, 위의 여덟 차종의 판매중단으로 몇개의 생산 공장은 2월 첫주는 생산중단으로 공장을 폐쇄할 것이라고 한다.

 

경쟁사의 불운이 나의 행운이 될 수 있다고 하는데... 작년에 잘 나가던 현대차 그룹이 금년에도 도요다의 시련의 덕을 볼 것 같은 생각이 든다.  자동차 주식을 더 살?까?요?

 

 

The annoying Wife

주: 아래 대화는 필자와는 아무 관계가 없다는 것을 밝히는 바이다.!!

 

The annoying wife --- would you remarry?

A husband and wife are sitting quietly in bed reading when the wife looks over at him and asks the question....

Wife: "What would you do if I died? Would you get married again?"

Husband: "Definitely not."

Wife: "Why not?  Don't you like being married again?"

Husband: "Of course I do."

Wife: "Then why wouldn't you remarry?"

Husband:" Okay, okay. I'd get married again."

wife: "You would?" (with a hurt look)

Husband: (makes audible groan)

Wife: "Would you live in our house?"

Husband: "Sure, it's a great house."

Wife: "Would you sleep with her in our bed?"

Husband: "Wherelse would we sleep?"

Wife: "Would you let her drive my car?"

Husband: " Probably, it is almost new car."

Wife: "Would you give her my jewelry?"

Husband: "No, I'm sure she would want her own."

Wife: "Would she use my golf clubs?"

Husband: "No, she's left-handed."
.
.
.
Wife: ---silence--

EV 수퍼카 Tesla 날개달다

 

 

 

전 세계적 전기 수퍼카 선두 메이커인 Tesla Motors는 자금 때문에 고생을 많이 했었다. 한때는 파산 설도 나온 일도 있었다.  

 

많은 미국 시민들은 Tesla Motors가 뉴욕증시에 상장되면 주식에 투자하겠다고 했었는데 이제 미국 시민들한테 그 기회가 왔다.

 

 

 

 

이번 주 초에 미국 에너지성 장관 스티븐 추(Steven Chu)는 4억6천5백만불을 Tesla 자동차에 자금을 출자하는 서명을 했다. "미국 정부가 Tesla Motors를 전망이 밝은 프로그램에 참여하는 첫 회사로 선택한 것에 대해 영광스럽게 생각합니다. 이 금융 대출은 경쟁력있고 연비가 좋은 전기자동차 생산을 앞당기는데 도움이 될 것입니다"라고 Tesla CEO 엘론 머스크(<Elon Musk)가 말했다.

 

여러분도 이회사에 투자할 의향이 있으신지?

 

http://mail2.daum.net/hanmail/Index.daum?dummy=-64225891

Honda hybrid 도요다와 경쟁

 

사진을 클릭하면 확대됩니다.

Honda가 Toyota Prius와 맞붙을 계획을 하고 있다. 2009년의 판매에서 사람들이 Honda 보다 Toyota 하이브리드를 더 좋아했던 것이 증명이 되었지만 혼다는 그냥 앉아서 패배하려 하지 않는다.

 

Honda가 하이브리 Insight의 새로운 광고를 할 계획이다. 여기서 Honda는 설욕할 방법을 모색하고 있으며 Honda의 CEO 다카노부 이토(Takanobu Ito)는 R & D 팀에 세계에서 가장 인기있는 하이브리드 보다 더 연비가 좋은 차를 개발하라고 지시했다고 한다.  이것이 Insight의 다음 세대인지 아니면 전혀 다른 하이브리가 될지는 아직 결정된 바 없다. 그러나 이는 경쟁차종의 최고의 하이브리드 자리를 밀어내고 오르려는 의도인 것이 분명하다.

 

경쟁 차종의 2009년 판매 대수와 연비는 :

 

Insight :   20,572

Prius  :  139,682

 

U.S. mpg 연비 Insight : 40/43 시내주행/고속도로          

                       Prius:    51/48 시내주행/고속도로

        

 

 

Citroen EV REVOLT Te

 

프랑스의 Citroen 의 디자인이 상당히 눈에 띄게 앞서나가는 것 같다.  외신에서 따온 아래 사진은 Citroen EV Concept Car REVOLT Te 이다.

 

 이 최신 컨셉카는 하이브리드 전기자동차이다. REVOLTe concept 는 작년에 회사 창립 60주년 행사로  선보였던 것이다.

 

 

이 차에는 일반 소형 개솔린 엔진에 전기 모터와 재충전이 가능한 배터리 기능이 채택되었다고 한다.

 

REVOLTe 는 3인승 좌석으로 하나는 앞에 두개의 좌석은 뒤에 배치되어 있으며 앞뒤로 제껴 열리는 도어(suicide door)로 들어갈 수 있게 되어있다. .

 

 

도요다 연속되는 리콜 캠페인

도요다 자동차는 J.D.Power의 고객만족 조사에서 CSI & SSI 항목에서 가장 우수한 메이커로 정평이 나있다.  그런 Toyota가 엇그제 목요일 미국에서 백만대를 더 리콜할 것이라고 발표했다. 이는 지난 4개월 동안에 두 번째로 큰 리콜이다. 이번 리콜은 가속 페달의 잠재적인 문제 때문이다.

 

2,300,000 대의 리콜 캠페인 중 최근 것은 Toyota를 소유한 고객은 두번의 리콜 통보를 받게되는 것이다. 지난 가을에는 2005-10 년형 Avalon과 2007-10 년형 Camry 였는데 실내 깔판 매트가 가속 페달에 걸려서 의도하지 않은 가속을 유발할 수 있다고 했다. 이번에는 어떤 고객들은 가속 페달이 바닥에 고착될 수 있다고 통보를 받을 것이다.

 

최근의 리콜은 Toyota 차종에만 한정된다. 이번 리콜은 작년 가을의 미국에서 다른 어떤 메이커 보다도 많은 대수의 리콜을 발표된 Toyota와 Lexus의 4,200,000 대의 바닥 매트 관련 리콜과 별개의 것이라고 한다.

 

Toyota의 대변인 죤 한슨(John Hanson)은 첫번째 리콜은 가속 페달의 걸림이고 두번째 리콜은 협력업체의 페달의 설계문제라고 말했다. 최근의 리콜 대상 차량은 모두 미국에서 생산된 차들이고 페달도 미국에 있는 협력업체가 메카니즘을 만든 것이라고했다. 이 부품이 너무 일찍 마모된다는 것이다

Avalon과 Camry에 더해서 두번째 리콜 대상 차종은 2007-10년형 Tundra, 2008-10년형 Sequoia, 2009-10년형 Corolla, RAV4와 Matrix와 2010년형 Highlander 이다.

 

핸슨은 업체 이름을 밝히지 않았다. 두번째 부품공급 협력업체도 이 차종용 같은 메카니즘을 생산했다. 다른 부품 납품 업체에는 이런 비슷한 상황의 증거가 없다고 했다. 영향을 받지 않은 차량들은 다른 업체가 만든 페달을 장착한 것이라고 핸슨이 말했다. 그는 불만을 가진 고객이 몇이나 되는지 그리고 몇 마일을 주행해야 마모되는지 수치를 알지 못한다고 했다. 이것은 아주 극히 드문 경우이지만 아무튼 마모에 대한 문제라며 문제가 생기기 전에 예방하는 차원이라고 했다.