Peugeot 가 2010년 파리 모터쇼에 전기차 EX1을 보여준 일이 있었다. 프랑스 자동차 메이커 퓨죠는 양쪽 좌우바퀴 차축에 각각 250 kilowatt (340 hp)의 모터를 적용하여 배터리 구동 전기자동차의 기록을 세운 바 있다.
프랑스의 탐험가 니콜라스 바니어와 중국인 블로거 한한이 운전한 Peugeot EX1은 최근에 몇가지 기록을 또 세웠다. 최근 기록에서는 중국 시촨에 있는 쳉두 공군 비행장에서 실시되었는데 가속력에서 비공식 기록은 0-100 km/h에 이르는데 단 3.49초를 기록하였다고 한다. 전기차가 이런 선능이 가능하다면 휘발유 내연기관 엔진 자동차만이 가능하다는 편견을 버려야하지 않은가?
Curing an Older Man's Hearing Problems
An elderly gentleman had serious hearing problems for a number of years. He went to the doctor, and the doctor was able to have him fitted for a set of hearing aids that allowed the gentleman to hear 100%.
The elderly gentleman went back in a month to the doctor, and the doctor said, 'Your hearing is perfect. Your family must be really pleased that you can hear again."
To which the gentleman said, "Oh, I haven't told my family yet. I just sit around and listen to the conversaions. I've changed my will three times in the last month."
난청증이 있는 노 신사
한 노 신사가 귀가 안들려 몇 년째 고생하다가 의사를 찾아 보청기를 맞추었고 귀는 정상으로 돌아왔다.
그 노 신사 한 달후 의사를 만났다. 의사 왈, "청력은 이제 정상압니다. 가족들이 기뻐했겠습니다." 라고 말하자
그 노 신사 왈, "가족에겐 나 아직 말도 하지 않았다우. 가만히 앉아 그들의 얘기만 들었거든... 결국 지난 달에 유서를 세 번이나 바꿔 썼지 뭐유."
늙으신 부모님께 진심으로 잘 하라는 말씀. 남은 재산이나 노려 거짓 효도하다 이런 꼴 당하지 말란 말씀?
기아차의 K5에 대하여 나의 개인적인 생각과 같은 의견이 미국의 Autoblog에서 기사를 긴급히 입수하여 요약했다. ↓ 디트로이트모터쇼 개막일에 발표된 49인의 미국자동차 기자들이 선정한 Car of the Year 에서는 Chevrolet Volt가 선정된 바 있다. 이런 시상은 주로 언론 매체 등 몇군데에서 시행한다. 굳이 누가 시상하는 게 권위가 있는지는 여기서 논외로 하자.
지난해는 미국의 자동차산업이 파산과 경제 위기에서 되살아 난 해였다고 본다. 신 모델들이 출시되고 디자인을 Facelift한 차종들이 시장에 쏟아져 나왔으며 전기차가 각종 뉴스의 헤드라인을 찾이했었다. 수십 차종의 새로 소개된 모델과 Facelift 모델 중에 우리 전문가들이 기아의 Optima를 Cars.com Best of 2011로 선정했다.
전문가들은 기아 Optima에 대해서 다음과 같이 말했다.
Optima는 훌륭한 연비를 자랑하고 운전하는 맛이 아주 부드럽고 좋습니다. 현대의 Sonata보다 디자인이 좋습니다( 필자의 개인 의견과 같음 ㅎㅎ). 이보다 작은 Chevrolet Cruze는 이번 시상을 하는데 강력한 경쟁 모델이었습니다. 하지만 Cruze의 인상적인 연비는 다섯 트림레벨 중 한 모델에서만 나온 것이었습니다. 사실, Optima의 큰 수요가 있는 2.4 리터 4기통, 6속 자동변속기는 고속도로와 시내주행 복합 연비에서 27 mpg (11km/L)였으며 주력 트림레벨인 LX와 EX에서 나온 것입니다. 이 성적은 가장 연비가 좋은 4기통 경쟁 차종들과 비교되고, 이런 연비를 이기기 위해서는 하이브리드 차종밖에 없습니다.
다음 다섯 차종이 Optima와 경쟁한 후보 모델들이다.
언젠가 KAIST 연구팀에서 전기차에 무선으로 전력을 공급하는 방법을 연구하고 있다는 기사를 본 일이 있었다.
자동차 기자들이 선정하는 올해의 차에 Chevrolet Volt 세단과 Ford Explorer 크로스오버가 각각 2011년의 승용차와 트럭으로 최종 선정되었다고 오토모티브뉴스가 보도했다.
 Chevy Volt |  Ford Explorer |
승용차는 Chevy Volt, Nissan Leaf, Hyundai Sonata가 , 트럭은 Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango 2011년의 북미의 차로 최종 후보에 올랐었지만 아깝게도 수입차는 모두 낙방하고 말았다. 지난 3년 동안 리만브라더스의 파산으로 촉발된 미국의 불경기로 심각한 영향을 받았던 미국 자동차 산업의 위기를 뼈저리게 느꼈던 미국기자들은 수입차에 올해의 차라는 영예를 주고싶지 않았을 것이다.
올해의 차 시상은 미국과 카나다를 대표하는 잡지, 신문, 웹싸이트. TV, 라디오의 자동차 전문기자들로 구성된 49명이 판정한다. 대상 차종을 선정하는 기준은 혁신, 디자인, 안전성, 핸들링, 운전자 만족도, 가격 등을 가지고 판정을 한다.
잘 알다시피 Volt는 소형 엔진을 가지고 있는 전기차이다. 휘발유 엔진은 배터리가 거의 방전되었을 때 사용하게 된다. Leaf 는 순수 전기. 두 모델은 지난 12월 부터 미국에서 판매가 시작되었다.
Sonata도 하이브리드 파워트레인으로 미국에서 판매 중이다. 신형 Explorer는 승용차 플래트폼으로 만든 크로스 오버 차종이다. Grand Cherokee와 Dodge Durango는 SUV이다.
우리 현대 Sonata가 Car of the Year로 등극했으면 하는 간절한 마음에 Sonata라 올해의 차가 될 것이라고 허풍를 떨었지만 ....
[Source: Automotive News]
