미국 에너지성 삼륜차에 금융지원

지난 수 개월동안 논쟁을 해오던  미국 하원은Aptera와 같은 삼륜차 제조사에도 에너지성이 금융 지원을 할 수 있도록 하는 법안을 승인했다. 다음 단계는 오바마 대통령의 법안 서명만 남았다.

 

이 법안을 공동 제출한 민주당 캘리포니아 출신 브라이언 빌브레이(Brian Bilbray)의원은 다음과 같이 말했다.

이는 과학의 혁신이며 환경을 위한 커다란 승리이다. 우리는 더 많은 혁신을 해야할 필요가 있으며 주유 비용을 줄이며 에너지 절략을 위해 새로운 길을 추진해야 한다

 

사실 3륜차가 4륜차보다는 안전 측면에서 다소 의문이 있지만 에너지 소비가 적다. 이 법안이 오바마 대총령의 서명 을 받는다고 가정하면, 성인 두명을 태우고 갤런당 75 마일을 주행할 수 있는 3륜차를 제조하는 메이커는 누구나 금융 지원을 받을 수 있게 된다. 비록 매 신청되는 건마다 에너지 성의 검토 승인을 득해야하기는 하지만..

 

우리나라 정부나 국회가 전기자동차에 대한 실질적인 지원을 시행하고 있다는 말은 듣지 못했다. 국회에 상정된 전기자동차(NEV) 관련 형식승인 법규나 NEV 관한 도로교통법도  아직 수 개월째 잠자고 있다는 얘기만 듣고 있다.

Photographer와 현장실습

지난 금요일 오후 덕수궁에서 DSLR의 각 기능에 대한 설명을 듣고 오늘 일요일에 현장 실습을 가졌다. 임진각 연못 주위의 조형물과 건물과 연못에 비친 여러 가지를 촬영해 봤다.

노출, 셔터 스피드, 사진의 구도에 대한 설명을 듣고 실제 사진을 찍어 본다.

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쓸데 없는 공간이 너무 크다는 지적이다 ↑↓

아래 두 사진은 오늘 사부깨서 시범을 보인 것.

전문가의 작품에서는 뭔가 많이 달라보이지 않습니까?

 

숨은벽 바위의 단풍

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lx3도 데리고 갔다. 얼마동안 데리고 살았기 때문에  손에 익고 덩치가 작아 휴대하기 편하고 아무때나 손에 잡기 쉬워서 데리고 갔다.

 

그런데 막상 두아이가 내놓은 작품은 다를게 없다는 거였다.  다만 잡아당기는 것 만 다를뿐 ㅜ.ㅠ

 

해골바위쯤 올라갔을 때 제법 단풍이 많이 들긴 했지만 그동안 가믐 탓인지 빨갛게 물들면서 말라버리는 게 꼭 작년과 같은 허망한 단풍이 되는 거 아닌가 하는 생각이 든다.

 

시원하다 못해 한기가 느낄 정도로 공기는 차갑고 바람이 세게 불어 다소 추운 느낌도..

 

 

숨은벽 바위 릿지에는 사람들이 여럿 붙어있다. 조심해야할 텐데...

 

 

 

 

숨은벽바위의 가을

북한산 숨은벽 바위를 찾아가 가을 정취를 담아보았다. D90를 배운대로 시험해 보기 위해서다. 그래서 캐디고리가 좀 애매하다. Hiking이어야 하는지 Photo Gallery에 놔야하는지..

아직 사진이 서툴어 Hiking 하기로 분류하기로 한다. 그나저나 저 숨은벽 바위에 붙어있는 사람들 무사해야 할텐데... "조심들 하세요. 아차하면 이미 늦습니다."

왼쪽에 인수봉 오른쪽에 백운대를 갈라 놓고있는 숨은벽 바위는 바위 릿지등반을 좋아하는 사람들로 주말에는 붐빈다.

소나무

동해안 소나무

 

 

을왕리 해변의 소나무

도요다 Prius 미국서 가장 연비좋은 차

 

Automotive News에 나온 기사를 요약해서 옮긴다.

 

도요다 자동차의 2010년형 하이브리드 Prius는 시내주행 20km/L, 고속도로 주행 21.56 km/L로 미국에서 연비가 가장 높은 차종으로 연비경쟁에서 앞서고 있다. Ford는 목요일 정부가 발표한 가장 연비가 좋은 차종 리스트에 네개의 차종이 포함되었다. 

 

도요다는 미국 환경청(EPA)에서 발행하는 연간 연비 랭킹에서 최우수 연비 10개 차종 중에 8 차종의 개솔린/전기 하이브리드가 선정되어 다시 한번 월등한 위치를 차지했다.  Ford의 최고 연비 차종으로는 Fusion sedan와 Escape 소형 SUV, Milan 중형 세단과 Mercury 브랜드로 판매되고 있는 Mariner SUV가 포항되었다. Fusion과 Milan은 같은 엔진 플래트폼을 Escape와 Mariner도 같은 플래트폼을 사용하고 있다.  

 

도요다와 렉서스는 최상 그룹에 4 차종이 들어갔다. 혼다는 Civic과 Insight 가 역시 리스트에 포함되었다.

 

Toyota Motor Corp.

 

Ford Motor Co.

 

Honda Motor Co.

Piaggio MP3 hybrid

 

스페인 신문 El Mundo는 Piaggio MP3 hybrid scooter를 시험 운전 해보고 인상적이었다고 말했다. MP3는 15 hp 125cc 개솔린 엔진에 3.5 hp 전기 모터와 리티움 이온 배터리로 순수전기로만 20 km를 주행할 수 있다.

MP3 플러그인 하이브리드는 충전하는데 세 시간이 걸린다. 85%만 충전하는데는 두 시간이면 가능하다고 한다.

 

가득 충전하고 개솔린을 탱크에 가득 채우면 500km를 주행할 수 있다고 하는데 연료소모는 1.7 L/100 km (1 L/58.52 km)라고. 이산화탄소 배출은 40 g/km, 당초 보통 125cc 모델의 90 g/km보다 상당히 낮다.  

 

일반 MP3 보다 연료 소모 적지, 배출가스도 적은데 그러면 높은 것은 뭐가 있나  찾아보니....

가격이다. 일반 MP3의 가격이 €4,600에 비해서 세금을 공제하고도 두

 

배나 되는 €9,300 이다. 역시 가격이 문제다. 세제 혜택을 받고서도 가격이 두배라니..