전 세계적 전기 수퍼카 선두 메이커인 Tesla Motors는 자금 때문에 고생을 많이 했었다. 한때는 파산 설도 나온 일도 있었다.
많은 미국 시민들은 Tesla Motors가 뉴욕증시에 상장되면 주식에 투자하겠다고 했었는데 이제 미국 시민들한테 그 기회가 왔다.
여러분도 이회사에 투자할 의향이 있으신지?
Mark Juhn's Blog는 자동차의 이산화탄소 배출문제의 심각성을 대중에 알림으로써 일상 생활에서 필수교통수단을 어떻게 선택하고 현명하게 사용할 것인가를 생각하게 함을 목적으로 한다.
전 세계적 전기 수퍼카 선두 메이커인 Tesla Motors는 자금 때문에 고생을 많이 했었다. 한때는 파산 설도 나온 일도 있었다.
많은 미국 시민들은 Tesla Motors가 뉴욕증시에 상장되면 주식에 투자하겠다고 했었는데 이제 미국 시민들한테 그 기회가 왔다.
여러분도 이회사에 투자할 의향이 있으신지?
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Honda가 Toyota Prius와 맞붙을 계획을 하고 있다. 2009년의 판매에서 사람들이 Honda 보다 Toyota 하이브리드를 더 좋아했던 것이 증명이 되었지만 혼다는 그냥 앉아서 패배하려 하지 않는다.
Honda가 하이브리 Insight의 새로운 광고를 할 계획이다. 여기서 Honda는 설욕할 방법을 모색하고 있으며 Honda의 CEO 다카노부 이토(Takanobu Ito)는 R & D 팀에 세계에서 가장 인기있는 하이브리드 보다 더 연비가 좋은 차를 개발하라고 지시했다고 한다. 이것이 Insight의 다음 세대인지 아니면 전혀 다른 하이브리가 될지는 아직 결정된 바 없다. 그러나 이는 경쟁차종의 최고의 하이브리드 자리를 밀어내고 오르려는 의도인 것이 분명하다.
경쟁 차종의 2009년 판매 대수와 연비는 :
Insight : 20,572
Prius : 139,682
U.S. mpg 연비 Insight : 40/43 시내주행/고속도로
Prius: 51/48 시내주행/고속도로
프랑스의 Citroen 의 디자인이 상당히 눈에 띄게 앞서나가는 것 같다. 외신에서 따온 아래 사진은 Citroen EV Concept Car REVOLT Te 이다.
이 최신 컨셉카는 하이브리드 전기자동차이다. REVOLTe concept 는 작년에 회사 창립 60주년 행사로 선보였던 것이다.
이 차에는 일반 소형 개솔린 엔진에 전기 모터와 재충전이 가능한 배터리 기능이 채택되었다고 한다.
REVOLTe 는 3인승 좌석으로 하나는 앞에 두개의 좌석은 뒤에 배치되어 있으며 앞뒤로 제껴 열리는 도어(suicide door)로 들어갈 수 있게 되어있다. .
핸슨은 업체 이름을 밝히지 않았다. 두번째 부품공급 협력업체도 이 차종용 같은 메카니즘을 생산했다. 다른 부품 납품 업체에는 이런 비슷한 상황의 증거가 없다고 했다. 영향을 받지 않은 차량들은 다른 업체가 만든 페달을 장착한 것이라고 핸슨이 말했다. 그는 불만을 가진 고객이 몇이나 되는지 그리고 몇 마일을 주행해야 마모되는지 수치를 알지 못한다고 했다. 이것은 아주 극히 드문 경우이지만 아무튼 마모에 대한 문제라며 문제가 생기기 전에 예방하는 차원이라고 했다.
또 다른 외신에 나온 기사다. 기아는 다음 달에 열리는 시카고 모터쇼에 플러그-인 하이브리드 컨셉을 전시한다고 보도했다. 이름은 Ray. 이 티저 이미지는 기아가 어제 저녁 늦게 릴리즈한 것. 모양이 4-Door Sedan 같은데 태양광 발전 지붕을 적용한 것 같기도 하고 실내를 시원하게 하기 위한 차양막인 것 같기도.. 컨셉 이름 Ray는 햇빛을 영상하게 한다.
이 컨셉은 Kia Design Center America에서 한 것으로 지난 주 막을 내린 디트로이트 모터쇼에 전시했던 현대의 Blue-Will과 같은 파워트레인을 사용할 것으로 짐작된다.
금년 하반기에 나올 현대 Sonata 하이브리드와 같은 급이지만 전기에너지로만 40 마일 주행을 주장할 수 있게 보다 큰 모터와 배터리를 장착 적용한다고 했다. .
[Source: Autoblog Green]
BYD가 All-electric vehicle을 모터쇼 스탠드에서 딜러 쇼룸으로 옮기는데 필요한 게 무엇일까? 그것은 새로운 전기자동차 개발 기술도 아니고 뭐 대단한 계획도 이니었다. 그것은 바로 중국 정부로 부터 EV minivan생산 허가를 받는 일이었다.
그런데 그 생산 승인이 정부로 부터 떨어진 것이다.
이 전기자동차 E6가 중국에서 선풍을 일으킨 다음에는 (혹은 그렇지 않더라도) 미국에 들여올 계획이라고 한다. 이 계획은 2010년 후반에 될 것이라고 하는데 가격은 $40,000 정도라는 얘기가 들린다.
E6는 대략 60 kWh의 배터리 팩으로 한번 충정해서 205 마일(328km를 주행할 수 있다고 하는데 지금까지 들리는 주행거리면에서는 아주 인상적이다.