어느 블로거와의 만남

 

오늘 광화문 세종문화회관 뒤편에 있는 내가 오랫동안 단골로 다니는 식당 샤브샤브 집← 일품당에 약속 시간에 맞춰 나갔다. 온라인으로  블로그 댓글로 소통해온 엔시스님과 첫 만남을 위해서다.

 

그저께 블로그에 댓글이 올라왔다. 부산에 있는 인터넷의 정보 보안 전문가 엔시스님이 오늘 내일 서울 종로에서 세미나를 개최하기 때문에 상경하니 시간 좀 내 주십사는 내용이었다.

 

무슨 일일까 궁금했지만 예전에 서울 올라올 기회있으면 연락하라고 했었기 때문에 기꺼히 만나기로 했던 것.

 

 

둘은 시계같이 정확하게 만나기로 한 약속 장소에 나와 서로를 쉽게 알아보고 반갑게 식당안으로 같이 들어갔다.

 

첫 만남이지만 호감이 가는 인상 좋은 청년으로 우리는 예약해 놓은 방에 들어가 어색하지 않게 얘기를 나누기 시작했다. 

 

사실 블로깅을 하긴 하지만 컴퓨터에 대한 기초지식이 모자라 난감할 때가 있어 이런 IT 전문가와 교류를 갖는 게 나는 좋다. 하지만 이런 전문가들은 나같은 사람을 만나는 것이 어찌보면 시간 낭비일 수도 있어 조심스러워 먼저 만나자고 하지 안는다.

 

나의 블로그에 대한 그의 의견을 물어보고 평소 궁금했던 것도 물어가며 뜻있는 시간을 가졌다. 참, 스마트 폰에 대한 이야기도 재미있었다.

사실 7월에 할부 끝나는 지금 쓰는 핸폰을 스마트폰으로 교체할 계획이기 때문이다. 인터넷 보안업체나 전문 인재 양성이 서울 중심이어서 문제라는 말도 있었고...그분의 개인적인 사업얘기도....

 

오후 두 시부터 그는 그가 주최하는 인터넷 정보 보안 세미나 때문에 그를 더 잡지 못하고 세종문화회관 뒤에서 기념 사진을 찍고 헤여져야 했다. 앞으로 더 자주 소통하기로 하고.. 그의 하는 일에 많은 발전과 큰 성공이 있기를 기원한다.

 

일산에서 서울에 나가는 것도 예사 일이 아니다. 나간 김에 평소 인터넷에서 보는 삼청동 일대를 소재로 한 사진을 여러번 봤기 때문에 카메라를 들고 그곳에 가봤다. 초보가 다르다는 것은 바로 이런 것.  아무리 주위를 둘러 봐도 사진 찍을 만한 것이 눈에 들어오지 안는다. 왜 없겠는가?

하지만 나한테는 그런 것이 보이지 안는다. 아무튼 그냥 돌아오기 뭣해서 몇장을 찍어 본 것 중에 여기...

 

 

 

 

 

재미있는 주말 영어공부

The Haircut

 

One day a florist went to a barber for a haircut.

After the cut, he asked about his bill, and the barber replied, "I cannot accept money from you, I'm doing community service this week."  The florist was pleased and left the shop.
When the barber went to open his shop the next morning, there was a thank you card and a dozen roses waiting for him at his door.

Later, a cop came in for a haircut, and when he tried to pay his bill, the barber again replied, "I cannot accept money from you, I'm doing community service this week."  The cop was happy and left the shop.
The next morning when the barber went to open up, there was a thank you card and a dozen donuts waiting for him at his door.

Then a Congressman came in for a haircut, and when he went to pay his bill, the barber again replied, "I can not accept money from you, I'm doing community service this week."  The Congressman was very happy and left the shop.
The next morning, when the barber went to open up, there were a dozen Congressmen lined up waiting for a free haircut.

And that, my friends, illustrates the fundamental difference between the citizens of our country and the politicians who run it.

Both politicians and baby diapers need to be changed regularly and often, usually for the same reason.

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이발사와 정치인

 

하루는 꽃가게 아저씨가 머리깎으러 이발소에 갔다. 머리를 다 깎았을 때 그는 이발소 아저씨 한테 얼마냐고 물으니까 이발소 아저씨가 말했다.
"아닙니다. 돈을 받을 수 없습니다. 이 번주는 동네를 위해 써비스를 하고 있는 중입니다."

꽃가게 아저씨는 기분이 좋게 이발소를 떠났다. 다음 날 이발소 주인이 출근하여 보니 이발소 앞에 감사카드와 장미꽃 한 다발이 놓여있었다.

이번에는 경찰 아저씨가 이발하러 왔다. 이발이 끝나고 경찰이 돈을 내려고 하니까 이발소 아저씨는  "손님, 돈을 받을 수 없습니다. 이번 주는 제가 이 동네를 위해 써비스하고 있는 중입니다." 경찰 아저씨는 기분 좋아 이발소를 나섰다.
다음 날 아침 이발사가 출근해서 이발소 문을 열려고 하니 가게 앞에 감사 카드와 도너츠 한 박스가 놓여있었다.

이번에는 국회의원이 이발하러 왔다. 이발이 끝나 돈을 지불하려고 하니까 이발소 주인이 말하기를 "의원님, 아닙니다. 돈을 받을 수 없습니다. 이번 주는 제가 이 동네에서 써비스를 하고 있는 중입니다."

그 말을 듣고 국회의원 나리는 기분이 아주 좋아서 이발소를 떠났다. 다음 날 이발수 주인이 출근하는데 이발소 앞에 국회의원 한 뭉텡이가 공짜 이발하려고 기다리고 있었다.

이 나라 시민과 이 나라 국정을 운영하는 의원이 얼마나 다른지를 잘 보여주는 대목이다. 개쉑히덜..  똥통에 머리 밖고 죽을 넘들..

정치인들과 어린이 기저귀는 정기적으로 자주 바꿔줘야 한단다. 이유는 둘다 마찬가지 썩은 냄새가 나기 때문이란다.

미국 6월 자동차 판매

미국 6월 자동차 판매는 전년 6월에 비해 전체 14%가 증가했고 상반기 전체 판매는 17% 증가하였다. 디트로이트 3사는 Chrysler 35%, Ford 13%, GM은 11%가 각각 증가하였으며 일본의 빅 3는 Toyota는 7%, Nissan은 11%, Honda는 6%로 각각 한 자리수 증가에 그쳤다.

반면 현대차 그룹은 6월 판매는 2009년 6월에 비하여 28%나 증가한 83,111대를, 상반기 6개월 동안 21%가 증가한 425,851대를 판매하여 주요 자동차 메이커 중 Chrysler 35% 다음으로 두번째로 큰 증가율을 보였다. 현대-기아 화이팅!!!

 

U.S. Car and Light-Truck Sales, June

 

Automaker	June 2010	June 2009	Pct. chng.	6 month 2010	6 month 2009	Pct. chng.
BMW Group*	23,357	20,876	12%	121,741	114,610	6%
Chrysler Group LLC	92,482	68,297	35%	527,219	471,197	12%
Daimler AG**	19,585	16,285	20%	110,382	93,739	18%
Ford Motor Co.***	175,690	154,873	13%	981,352	773,242	27%
General Motors****	194,716	174,785	11%	1,077,601	947,518	14%
Honda (American)†	106,627	100,420	6%	593,909	530,778	12%
Hyundai Group††	83,111	64,788	28%	425,851	352,090	21%
Isuzu	-	-	-%	-	165	-100%
Jaguar Land Rover	4,408	2,875	53%	20,815	18,186	15%
Maserati	180	112	61%	912	593	54%
Mazda	18,238	13,729	33%	115,719	100,381	15%
Mitsubishi	4,198	4,362	-4%	26,490	26,467	0%
Nissan†††	64,570	58,298	11%	440,332	347,744	27%
Porsche	2,141	902	137%	10,984	9,659	14%
Saab Spyker Automobile‡	216	-	-%	738	-	-%
Subaru	21,601	18,620	16%	125,960	93,306	35%
Suzuki	2,035	2,149	-5%	11,549	22,408	-49%
Toyota‡‡	140,604	131,653	7%	846,542	770,447	10%
VW‡‡‡	29,768	26,674	12%	175,140	135,510	29%
Other (estimate)	294	306	-4%	1,764	1,836	-4%
TOTAL	983,821	860,004	14%	5,615,000	4,809,876	17%

 

Numbers in this table are calculated by Automotive News based on actual monthly sales reported by the manufacturers and may differ from numbers reported elsewhere.
Source: Automotive News Data Center
Note: Other includes estimates for Aston Martin, Ferrari, Lamborghini and Lotus
*Includes Mini and Rolls-Royce
**Includes Maybach, Mercedes-Benz and Smart
***Includes Volvo
****Includes Saab through February 2010
†Includes Honda Division and Acura
††Includes Hyundai and Kia
†††Includes Nissan Division and Infiniti
‡The sale of Saab was final on February 23, 2010
‡‡Includes Toyota Division, Lexus and Scion
‡‡‡Includes VW, Audi and Bentley

 

[Source: Automotive News]

 

상세 기사 보기: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100701/RETAIL01/100709995/1448

모처럼 눈요기를...

컴퓨터를 오래 바라 보면 눈이 피로해진다고 하네요. 눈의 피로를 풀기 위해 이 아름다운 레이싱 모델을 잠시 친해보시는 것도...

 

현대 플러그-인 소나타

최근 현대자동차의 신차종 개발과 출시계획에 대한 기사가 외신에 자주 오르고 있다 . 좋은 소식이 아닐 수 없다.

 

비록 현대의 신형 소나타 하이브리드가 갤런당 40 마일 주행 영역에 들어간다 해도 현대에서 가장 연비 좋은 차종으로 오래가지는 않을 것 같다(이 보다 연비가 더 높는 차가 나올 꺼라는). 내부 소식통에 의하면 현대에서 처음으로 하이브리드가 나오는 것은 2012 년이라는 것. 이 전용 하이브리드는 리티움-폴리머 배터리로 출력을 얻는데 전체 연비등급에서 도요타의 프리우스를 제칠 것이라고 본다.

현대의 하이브리드 차종에는 독특한 이름을 달게 되며 누가봐도 하이브리드라는 것을 쉽게 알 수 있도록 초록색을 띨 것이라고 한다.

 

2013년에는 현대는 하이브리드 전용 차종에 플러그-인을 내놓을 계획이다. 이 차종은 도요타 프리우스가 판매되는 싯점에 출시될 예정이다.

 

이것은 현대가 미국 시장에서 연비로 선두를 서겠다는 목표는 개솔린 엔진 자동차에서 시장점유를 늘리는 데 주안점을 두겠다는 의미이다. 물론 하이브리드에도 계속 상당한 주목을 하면서 ..

 

현대 자동차 부회장 이현순 박사는 현대는 하이브리드 개발에 거금을 투자했으며 이는 하이브리드 챔피언 도요타를 넘어뜨리기 위한 것이라고 말했다. 만약에 현대의 순수 전기자동차를 기다린다면 숨죽이고 기다릴 것 없을 것 같다. 현대의 R&D  담당 사장은 현재의 EV 보다 가격이 20배 싸고 성능이 지금 보다 7배 정도 개선되기 까지는 고려하지 않을 것이라고 말했다.

 [Source: Autobloggreen]

Sonata Hybrid

다음은 외신에 게재된 기분 좋은 현대 소나타 하이브리드 얘기가 있어 요점만 발췌해왔다.

 

현대가 2011년형 Sonata hybrid의 미국에서의 판매가격에 대해 얼핏 언급한 일이있다. 현대차가 말한대로 라면 소나타 하이브리드 가격은 20,000 달러대 중간 쯤으로 기대된다. 소나타가 현재 가지고 있는 기능, 성능, 품질 등을 고려한다면 상당히 끌리는 가격이다. 현대자동차가 올 (10월 또는 11월에) 소나타 하이브리드를 출시하면 잘 먹혀 들어 갈 것 같다.

 

EPA(환경청)의 연비(MPG) 등급이 아직 미정인 상태에서 소나타 하이브리드가 어느 정도 인정을 받을지는 아직은 모르지만 소나타 기본 가격을 도요타 프리우스 보다 낮게 정할 것 같다는 생각이 든다.

 

만약에 모든 게 계획대로 된다면 현대 소나타 하이브리드는 $3,400의 감세 혜택을 받을 것이고 소비자가 실제 지불하게 되는 가격은 20,000 달러 초반까지 내려 갈 수 있다. 사실, 현재로써는 이 가격에는 하이브리드 차종은 거의 없다. 이런 예외적으로 낮은 가격은 연방세 감세 혜택이 마감되는 2010 년말 까지 또는 현대가 하이브리드 60,000 대 마감이 판매가 될 때까지 이다. 22,000 달러 미만의 풀-싸이즈 하이브리드가 가능하긴 하지만 서둘러야 할 것이다.

 

현대-기아와 혼다의 연비경쟁

기분 좋은 현대-기아 소식 하나..

오래전 혼다의 CEO 다타노부 이토는 환상적인 Acura NSX 스포츠 카로 명성을 떨쳤었다.  미국에서 연비가 가장 좋은 연비의 자동차 메이커 혼다. 그러나 혼다의 독주를 용납하지 않겠다는 Ford와 현대-기아 같은 경쟁사들의 도전을 받고 있다.

 

2009 년 기준 혼다-아큐라의 통합 플리트 연비는 23.6 mpg (9.976km/L) 이다. 현대-기아 라인업은 그 뒤를 바짝 따라가고 있는데 23.4 mpg (9.891km/L)이다. 기아 차종을 포함한 현대 차종은 사실 혼다를 넘어서 23.9 mpg (10.10km/L)다.

 

새로 소개된 소나타와 엘란트라 (국내명: 아반테)와 같은 현대 차종은 EPA가 인증한 혼다의 Accord와 Civic의 연비를 무색하게 만든다.

 

이런 신차종의 소개는 혼다가 반격을 서두르지 안는다면 혼다를 쉽게 따돌릴 것이다. AutoPacific의 자동차산업 애널리스트는 현대를 따라 잡으려면 할 일이 많다고 했다.

 

환경이 화두가 되기 이전 부터 현대는 환경을 생각하며 제품을 개발했고 지난 수년동안 신형 엔진 개발에 뛰어들었었습니다.라고 AutoPacific의 애널리스트가 말했다.

지금까지 이토 사장은 제품의 효율 개선에 진전을 보이긴 했는데 그가 차세대 Civic 개발을 늦춘 결정은 환영을 못받고 있다. 더구나 2011년 혼다 Accord는 약간의 조종으로 EPA의 연비 등급을 올렸다.

현대가 곧 40 mpg (16.90 km/L)의 소나타를 소개할 계획이기 때문에 혼다로써는 약간의 개선으로는 충분치 않다. 만약에 현대 소나타 하이브리드가 히트를 친다면 현대는 연비 최고의 위치로 올라갈 것이고 혼다를 크게 앞지를 것이다.