NHTSA 도요타에 2차 벌금부과 배제하지 않는다

미국 교통성 장관 레이 라후드(Ray La Hood)는 일본 도요타자동차를 방문한 자리에서 추가 벌금부과 계획을 취소할 계획이 없다고 했다. "우리는 도요타자동차가 제출한 서류심사를 계속할 것이고 벌금이 필요하다면 모든 사람들이 이제 안전이 최우선이라는 것을 인지했을 것이라고 생각합니다. 벌금 부과를 권고를 받으면 우리는 그렇게 할 것입니다." 라고 라후드 장관은 말했다.

도요타 자동차는 자동차 가속 문제로 보고를 적시에 하지 않음으로써 전세계적으로 800 만대 리콜을 야기한 것에 대하여 4월 19일에 NHTSA가 부과한 벌금 1,640 만 달러를 지불할 것을 동의했다. NHTSA는 500,000 쪽의 서류를 조사하고 있으며 이 조사를 다 하는데는 시간이 걸릴 것이라고 라후드는 기자의 제2의 벌금 가능성을 묻는 질문에 이와 같이 답변했다.  라후드 장관은 도요다 공장을 방문했고, 혼다자동차와 닛산 자동차도 방문할 계획이다.

도요타자동차의 아키오 도요다 사장은 도요타의 미국 생산 시설과 품질관리 시설을 방문해 주도록 초청했다. 도요타는 라후드 장관이 말한 것처럼 이 서류에는 가속문제와 관련된 문제를 알면서도 넉달이나 숨긴 것을 보여주고 있으며 안전관련 문제가 발견되면 5일이내에 보고해야 하는 의무를 위반한 것이다. 이 벌금은 내년 3월31일에 끝나는 금년 회계연도의 예상 이익금의 2%가 안되는 금액이다.

 

라후드는 도요타가 벌금을 지불한 것은 도요타가 위법에 대한 책임을 받아들인 것이라고 말했다. 그러나 도요타는 NHTSA의 이런 말을 부인하면서 다만 지루한 논쟁을 피하기 위한 것이라고 말했다고..

아키오 도요다(54)사장은 도요타자동차 창시자의 손자이다. 그는 지난 2월 24일에 리콜에 대한 처리문제를 위해 미국 의회 청문회에 출석했었다. "도요타자동차는 NHTSA와 자동차 안전사회를 만드는 목표를 위해서 긴밀히 협조할 것입니다." 라고 도요다 사장은 말했다.

도요타 자동차는 최소 180 명의 소비자와 주주로 부터 집단소송을 준비하고 있으며 57 명의 개인이 급가문제 때문에 발생했다는 부상이나 사망에 대해 소송을 당하고 있다.

[Source: Automotive News]

CT&T 하와이에 생산기지

 

한국의 소형 전기자동차 메이커 CT&T가  2 억 달러를 투자해 건설할 조립공장 위치로 하와이를 선택했다고 외지에 보도되었다. 공장이 가동되면 400 명을 고용하게 된다고 한다. CT&T는 하와이 오하우(island of O'ahu) 섬에 네곳을 심사숙고하고 있다. 9,300 sq-mt (2,900 평)부지에 작은 전기자동차를  년산 10,000 대 까지 계획하고 있다.

 

CT&T는 e-Zone를 포함한 도시와 인근지역용 전기자동차를 생산 계획을 갖고 있는데 한번 충전으로 100 마일까지 주행 가능하다고... 가격은 $12,000 에서 $20,000까지 옵션에 따라 다르다. 최고속도가 25 mph의 c-Zone은 $10,000 게 가깝다고 한다.

하아이는 전기자동차의 선도 지역으로 인식되고 있는데, 며칠 전에는 닛산지동차가 Leaf 의 북미 첫 진출 대상 시장으로 하와이를 선정했다고 발표했다.

 

하와이가 이렇게 선도지역으로 지목되는 이유는 하와이가 미국에서도 가장 석유 의존도가 높은 곳으로 연간 70억 달러 어치의 석유를 수입하고 있다는 것을 주목하고 있다..

 

 [Source: Honolulu Advertiser]

주말 영어 공부

Lady Golfer

 

I was at the golf store comparing various kinds of golf balls. I was unhappy with the women's type I had been using. After browsing for several minutes, I was approached by one of the good-looking gentleman who works at the store.
He asked if he could help me. Without thinking, I looked at him and said.

"I think I like playing with men's balls."

 

저는 골프용품 가게에서 어것저것 여러가지 골프공을 비교하면서 구경하고 있었어요. 저는 제가 쓰고 있는 여성용 볼에 불만이었거든요. 그런데 그 가게에서 일하는 잘 생긴 남자가 저한테 오는 거예요. 헐...

그는 저에게 도울 것 없느냐고 물었죠. 아싸라비아!  저는 생각 할 것도 없이 그를 보고 말했죠.

 

"저는 남성 볼을 갖고 노는 것을 좋아하는 것 같아요."

 

주: 이 여자가 말한 men's ball은 물론 '남성용 골프공'을 말한 거지만 남자의 고환을 뜻하기도 한다는 것.

북한산성

지난 석달동안 못한 산행을 만회라도 하려는 건가? 요즘 산으로 가는 일이 잦다. 지난 1일은 백운대, 5일은 청계산, 오늘(8일)은 다시 북한산성으로.. 다음 주 수요일은 평소에 단골로 찾아가는 절친 블로거와 산행 약속이 있으니..

사실은 내일 대학 동기동창 친구들의 정기산행이 있는 날이지만 집안 일로 갈 수 없게 되었다. 오늘 마침 산성에서 만나자는 친구가 있어 배낭을 메고 갔다.

 

금년 봄에는 예년과 다르게 비가 자주 내린 덕에 산성계곡은 물이 시원하게 흐른다.  계곡을 따라 올라가면 흐르는 계곡 물 소리에 기분이 상쾌하다.

△ 시원하게 물이 콸콸 흐르는 북한산성 계곡

△ 대남문으로 가는 길에서 왼쪽으로 꺾어 올라가면 대동문쪽으로 가는 길. 이제사 새싹이 돋기 시작하는  ..

△ 대동문에 이르자 사람들은 봄볕이 더운지 나무그늘에서 자리를 펴고 앉아있다.

△ 대동문에서 성곽을 따라 조금만 올라가면 동장군이 나온다.

△ 동장군에서 건너다 보면 문수봉과 나한봉, 나월봉, 증취봉으로 이어지는 능선이 ..

△ 동장군에서 직진 방향으로 노적봉, 만경대, 인수봉이 보인다. 백운대는 만경대에 가려..

△ 노적봉과 만경대

△ 만경대와 인수봉. 사진을 클릭 확대해 보면 만경대 정상에 뭐가 보인다.

△ 만경대 정상에 뭔가 보여 당겨 봤더니 오른쪽 봉우리위에 클라이머들이 몇 보인다. 사진을 클릭하면 확대됨.

△ 카메라를 남쪽으로 돌리자 의상봉, 용출봉, 용혈봉, 증취봉 연봉의 능선이..

△ 북한산 대피소를 찍고 태고사로 내려 중성문 쯤 오자 나무색갈은 올라올 때 보다 더 푸른 빛이 나는 것 같은

△ 여녀석이 섭섭했을 것 같다. 깜빡 잊고 안 올렸기 때문이다. 노적사 옆을 지나는 쉼터에서 잠시 쉬는데 녀석이 슬슬 눈치를 보며 다가온다 . 먹을 것을 던져주니 잽사게 물고 저만치 가서 맛있게 먹고 다시온다.

클래직 Bugatti 4,000만달러에 경매

 

지금까지 가장 멋진 (creative)차로 잘 알려진 자동차 1936년형 Bugatti Type 57SC Atlantic의 주인이 바뀌었다. 단 네 대만 만들었는데 그 중에 두 세대만 아직 남아 있다고. 그 중 한대는 Fashion 회사의 Ralph Lauren이 소장하고 있다고 한다.

 

얼마전 작고한 Dr. Peter Willianson, 캘리포니아의 경매화사 Gooding & Company는 Williamson Bugatti 가 최근 돈 많은 사람한테 주인이 바뀌었다고 발표했다. 하지만 주인이 누구인지 얼마에 낙찰되었는지는 발표하지 않았다. 기자들은 3,000 만 ~ 4,000만 달러를 주고 사가지 않았을까 짐작할 뿐이다. 이는 1957년 형 Ferrari 250 Testa Rossa가 작년에 경매됐던 가격 1,220만 달러를 훌적 넘어버렸다.

 

Dr. Williamson이 최근 타계하기 까지 그는 클래직 Bugatti 의 대단한 수집을 해 오고 있었다.

Gooding사가 그의 콜렉션을 도왔었으며 이제 그가 타계한 후로 그의 재산을 경매를 돕고 있다고... 그러나 Atlantic -그의 수집품 중 최고 걸작이며 2003년 Pebble Beach Concours d'Elegance 수상 - 는 작년에 경매하지 않고 남겨놨었다.

보도에 의하면 이 차는 Gooding사를 통해서 캘리포니아 옥스나드(Oxnard)에 있는 Mullin Automotive Museum이 획득했다고 한다.

 

[Source: Gooding & Company]

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Mullin Automotive Museum 에서 성명을 발표하여 일부 언론에 보도된 것은 사실이 아니라고 했다. 아래 따온 글 참조하기 바란다.

 

The Mullin Automotive Museum released a statement on Wednesday saying that, contrary to media reports, it was not the buyer of the 1936 Bugatti Type 57SC Atlantic.

“We . . . suspect there has been a transposition of information based on a private conversation that the museum had with the buyer,” the statement said.

The statement did not contradict published reports that the car sold for between $30 million and $40 million, which would make it the most expensive car ever to change hands, and about three or four times more than the highest-priced car ever sold at a public auction, a pontoon-fendered 1957 Ferrari Testarossa that went for $12 million last year. We'd say this one was worth it.

This is one of just three Atlantics ever built. Each is distinct, and all three were derived from the Bugatti Aerolithe Electron Coupe prototype shown at the 1935 Paris auto salon.

This car wears chassis No. 57374 and is the first in the series. It was named Best in Show at the 2003 Pebble Beach Concours d'Elegance.

The car formerly was part of the Williamson Bugatti Collection, and Gooding & Co. was the broker for the family trust that owned the car. Seldom seen in recent years, the car has taken on an almost mythical status.

So where is it going now?

“The Atlantic's buyer has contacted the Mullin Automotive Museum and suggested that we may have the opportunity to display the Atlantic, on a limited basis, later this year,” it said.

So maybe you can see this beautiful, Pebble-winning car soon. The Mullin museum has finally released two dates during which it will be open to the public: May 22 and June 12. Be sure to call for reservations, (805) 385-5400. While you won't be able to see the Atlantic yet, the collection is so stunning you might not miss it.

So who was the Atlantic buyer (or buyers)? It ain't us, that's all we know.

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청계산우회

현대자동차에서 퇴임한 임원들의 친목 모임 현대 자우회에서 산을 좋아하는 사람들의 모임이 청계산우회인데, 인터넷에서 청계산우회를 클릭하면 많이 나올 것 같은.. 오늘 그 모임에 참가했다. 작년 말 납회 참가 후 금년들어 오늘 처음 참석했으니 출석율이 낮은 거에 지탄 받을 만도 하지만 이 모임은 전혀 참석 의무같은 게 없고 체력이 되고 시간있으면 나오라는 참 너그러운 모임이다. 나는 일산에서 청계산 옛골까지 가는 게 장난이 아니지만 옛동료 선배 후배의 얼굴을 보기 위해 일년에 두세번 참가한다.   

Some of the HMC retired excecutives enjoy hikings and they gather every Wednesday. Though I am not joining them for every hiking event I do join this gatherings once in a while just to keep in good touch with former colleagues.

오늘 참석은 모두 여덟분인데 한 분은 어린이 날 손주와 약속이 있다고 먼저 하산해 이 사진에 얼굴이 안보인다. 왼쪽부터 (퇴임시 타이틀) 정달옥 중국동펑우에다 기차 총경리, 문관주 지역본부장 이사, 전현찬 판매본부장 부사장, 이주은 글로비스 사장, 마크전, 고재구 전주공장 부공장장, 허국중 중국동펑우에다 기차 부총경리. 김형수 상무는 손주보러..휘리릭.  

You may remember or recognize Mr. D.O.Chung among these guys above.  He once served Hyundai Motor America as CEO. and Mark Juhn who was his successor at HMA.

△ 청계산(망경대 615m)은 낮은 산인데도 정상 지역과 아래 부분의 새싹이 시차를 두고 돋아나고 있는 것을 발견했다. 정상 가까운 곳에서는 이제 잎이 나오기 시작하는...

△ 하산 하면서 보니 아래에서 시작해 중턱까지는 나뭇잎이 제법 자라나서 주위가 연초록 빛 신록으로 싱그럽다. 불과 고도 200 ~ 300 미터 사이에 이런 차이가 있다는 것을 보고 놀랐다.

오늘 하산후 뒤풀이 점심 식사는 전현찬 사장이 쐈다. 염소탕이 기막히게 맛이 좋았던 ... 다음 번 어제가 될지는 모르지만, 마크가 참석하는 날은 마크가 점심을 내기로 선약을 했다.

 

주요 안건: 오늘 결정 또는 변경사항는 수요일 아침 모이는 시각은 열시반에서 열시정각으로. 11월에는 같이 히말라야 트레킹을 하기로..

Today's resolution: From now on. Hiking starts @ 10 am on every  Wednesday.

                               Himalaya expedition trekking plan sometime in November this year.

VW Golf 플러그-인 EV 생산계획

 Letter to the Editor

폭스바겐사(Volkswagen AG)가 골프(Golf)의 전기자동차 플러그-인 버젼을 공개했다. 제로-에밋션과 리티움-이온 배터리 기술을 시연하고 있는데 이 차를 양산 차종으로 개발할 계획이다.

 

VW CEO 마틴 빈터콘(Martin Winterkorn)은 2013 년에 독일과 북미시장을 포함한 일부 주요시장에 플러그-인 골프를 시판할 것이라고 말했다. Golf Blue-E-Motion 이라고 불리는 이 차는 공격적인 VW 이 비슷한 버젼으로 멕시코와 중국에서 각각생산되는 Jetta와 Lavida도 2013년에 전기자동차 버젼으로 판매할 것이라고 한다.

그러나 VW은 작년 프랑크프르트 모터쇼에서 컨셉 형태로 CEO 마틴 빈터콘이 City Specialist로 묘사한 Blue-E-Motion을 시판하기 전에 인터로덕션을 계획하고 있다.

6 세대 Golf 에 쇼룸 출품용으로 만든 Blue-E-Motion 울 조합해서  7세대 Golf로 2013 년에 유럽 딜러 쇼룸에 배송한다는 것이다.

Single-gear gearbox

Golf의 4기통 개솔린과 디젤 엔진이 있던 자리에 115-hp 모터가 장착된다. VW이 개발한 새로운 Single gear box 가 구동을 하게된다. 리티움-이온 배터리는 차 바닥 패널 뒷좌석 아래와 트렁크의 바닥에 장착된다. 26.5 kilowatt-h의 성능을 가진 배터리는 150km 정도 주행이가능하다고 VW이 말했다.

VW은 Jetta 출시 바로 전인 2013년 양산전 Golf Blue-E-Motion 프로토타입을 500 대 생산해 내부적으로 시험한다고 했다.  동시에 VW은 신형 Touareg 하이브리드를 시작으로 2012년에는 Jetta 하이브리드를 포함해서 2013년에는 Golf 와 Passat 로 확대해 나갈 계획이라고 말했다.

2012년에는 VW의 Audi 사업부는 하이 퍼포먼스 스포츠 카 Audi e-tron의 소량생산을 시작할 것이다.