2010년 6월 7일 월요일

현대가 FCEV로 도요타를 누를 수 있을까?

친환경 자동차 개발 경쟁에서 우리나라 자동차 메이커가 눈이 번쩍띄는 기사가 있어 여기에 발췌해 옮긴다.  관심을 가지고 읽어 보시고 현대차에 성원을 보내시길..  전기 가솔린엔지 하이브리드 보다 앞선 기술이다. 친환경자동차의 최종 목표일 수도 있는 기술이다.


Hyundai-Kia 그룹이 수소연료자동차 개발을 위해 분주히 일하고 있다는데... 이주일 전에 현대는 수소연료자동차 개발이 상당히 진전이 되고 있어 일반인에게 공개하는 목표 일정을 2012년으로 잡고 하고 있다고 했다.

물론 도요타자동차가 지난 달에 50,000 달러 가격의 양산 준비가 되어있는 수소연료자동차는 2015년에 데뷰시킬 것이라고 발표한 것을 아무도 잊지 않고 있다. 

 

현대-기아 그룹은 도요타가 발표한 것에 크게 흥분하고 있는 것 같지 않다. 가격에 대해서도 대수롭게 생각하고 있는 것 같지 않다. 한 담당 부장은 다음과 같이 말했다.

우리회사의 수소연료배터리는 주변의 기압에서 작동이 가능하므로 우리는 공기압 컴프레서가 필요없고 백금을 적게 사용하기 때문에 원가가 저렴하게 먹힌다. 2004년부터 우리 회사는 전형적인 재료비를 90%나 절감했다. 도요타는 연산 50,00대 생산을 목표로 하지만 가격은 50,000달러 이상이 될 것이다. 우리는 그보다 훨씬 경쟁력있는 가격을 확신한다. 


이제 가격전쟁이 벌어지게 되었다. 세계 최대의 수소연료자동차 선두 경쟁의 시대가 열리게 된다.  이로 말미암아 수소연료 배터리 산업이 한껏 고무되고 있다. 그리고 배터리 전기자동차와 가경경쟁도 벌어지게 되었다.

 

its fuel cell technology ←클릭하면 기아 Borrego FCEV와 닛산 X-Trail FCV 주행시험 평가.

 

[Source: Autocar]

2010년 6월 5일 토요일

화염산 베즈클리크<Silk Road- Mt Flame & Grotto Bezklik>

새벽 선선역에서 내려 쿠무타크 사막에서 어린애 같은 놀이를 하고 우리는 다시 세시간 이상 이동을 하게된다. 투루판으로 가기 위해서는 화염산을 지나는데 정말 이름대로 더워 보인다. 산 전체가 나무 풀 한보기 없는 황토흙 산이다. 한 여름에는 어떨까 싶을 정도로 버스에서 내릴때 모자를 썼는데도 머리가 따듯해진다. 서유기에서 활동 무대였다는 화염산 일대는 여름에는 계란을 모래속에 한시간 묻어두면 삶아질 정도로 덥단다.

After watching sun rising at a dune of Kumutak desert, we proceeded to today's destination Turpan passing by Flame Mountain where the temperature of the surface in summer time is as high as 80℃. Due to such extreme high temperature with no rain in this area the Flame mountain has no trees and no plants at all as you see in the photos except for the stream where we were amazed to see some green .

△ 천산산맥 만년설이 녹아내려 강을 이룬다. 물이 흐르는 강변에는 파란 풀이 자라고 나무도 있다. 여기에 투루판에서 현존하는 제일 큰 불교석불 사원 베제크리크 천불동이 있다. 천불동의 뜻은  불상이 많다는 뜻이라고.

It was amazing to some green by the stream along the foot of the Flame mountain where there are no plants no trees at all due to extreme aridity. However, there is one thing we could not miss at this wildland which is Bezekrik that preserves thousands of mural paintings and statues of the Buddha.

돈황-선선-투루판으로 <Silk Road-from Dunhuang to Turpan>

돈황에서 명사산, '초미니 오아시스' 월아천과 막고굴을 둘러보고 선선으로 가기 위해 버스에 올라탔다. 선선까지 가는데는 다시 야간열차를 타야한다. 기차를 타기위해 돈황에서 유원역까지 가는데 또 사막을 가로질러 가야한다. 두 어시간 달린 것 같다. 자정에 출발 예정인 기차 시간에 맞춰 어둠이 깔리는 사막길을 달려왔다.

After touring Mingsha Shan and the Crecent Moon Spring, the mini oasis in Dunhuang our group proceeded to the next distination. We are about to take a night train for Shenshen.

 

 

유원역에서 선선까지는 네시간 정도로 걸린다고. 식당칸에 한 잔하러 갔는데 승무원인지 제복 입은 사람들이 자리를 다 찾이하고 담배를 빨아대며 카드 놀이를 하고 정작 승객인 우리가 앉을 자리는 없다. 열차 승무원 누구 하나 우리에게 신경쓰지 안는다.

한 잔 하자고 모였지만 분위기가 안좋아 그만 쉬기로 하고 지정된 침대칸으로 돌아와 잠을 청한다.

From Wian to Shenshen it takes about three hours by train and will arrive at Shenshen early in the morning.

 

 

예정된 시간 새벽 네시경에 차는 선선역에 도착, 현지 가이드의 안내에 따라 버스를 타고 쿠무타크 사막으로 새벽공기를 가른다. 밖은 아직 캄캄하다. 이럴 줄 알았더라면 손전등을 갖고 오는데.. 버스에서 내려 5분 쯤 걸어 올라가니 넒은 공터가 나온다. 한참 기다려서야 기사인지 직원이 나와 사막차 시동을 걸어 워밍업시키고 있다.  사전 정보도 없이 시키는 대로 사막차를 탔는데 이건 완전 롤러 코스터다. 모래언덕을 치솟아 오르다 떨어지듯 내리 꽂는데 완전 공포에 몰아넣는다. 순식간에 모래언덕 꼭데기에 우리 두 사람을 남기고 쏜살 같이 다른 사람을 태우러 내려간다.

When we arrived in Shenshen at around 4 am it was dark. We followed our new guide who was waiting for us at the station to go to a desert. We took a special desert rally car to see view of the sun rising on a top of a dune.

 

△ 이런 모래언덕은 분위기는 뭐라고 표현 할 수 없는 아름다움이 있다. 바람이 불어 만든 S 라인은 누구도 범할 수 없는 예술이다.

The wind made S-lines of dunes are literally an art and it keeps changing at all times.

△ 새벽부터 아침도 굶고 멀미할 정도로 질주하는 사막차를 타고 모래언덕에 올라 황홀한 일출광경을 기대했지만 허사였다. 새벽에 솔솔 부는 바람에도 모래먼지가 일어 지평선에서 떠오르는 일출 광경은 볼 수가 없었다

Viewing the sun rising from the horizon was disappointingly impossible due to fine sand dust early in the morning.

2010년 6월 3일 목요일

드디어 돈황 <Silk Road -Dunhuang>

돈황까지 왔으니 이제 실크로드 문화탐방 여정도 중반에 접어든다. 오늘이 벌써 5월22일이다. 이제 선선과 투루판을 거쳐 우루무치에 당도하면 그곳에서 비행기로 서안으로 돌아간다. 귀국길에 들어선다.

By arriving at Dunhuang our journey has been already half finished. When we get as far as Urumqi which is the last destination of this trip we shall take a return flight on 26th of May for Xi'an where we will stay one night to be back to Incheon/Seoul int'l airport.

어제 아침에 란주에서 호텔을 떠난 후 아직 샤워를 못하고 이틀 연속 버스를 타고 다녀 다들 몹시 피곤한 기색이다. 우리는 야시장 구경을 대충 끝내고 호텔로 직행한다. 샤워하고 밖에서 한잔 하자고 했지만 방에 들어가 샤워를 하고나서 바로 잠에 곯아 떨어졌나보다.

Since we left the hotel in Lanzhou yesterday morning we've had no chance to take shower for we have had to keep moving by bus and even a night train to get to Zawiguan.

Every sigle guy of our team looked more and more fatigued. At a dinner table somebody suggested that we shall have a fun for a commoration of arriving at Dunhuang but immediately after show at the hotel I was dead with sleep after the long rides.

 

아침에 일어나 일출사진을 찍기 위해 카메라와 삼각대를 들고 식당이 있는 4층 옥상에 올라갔다. 일출 시간이 되려면 아직도 반시간은 기다려야 하지만 서둘어 올라갔다. 

식당 외부에서도 식사를 할 수 있게 테이블이 세팅되어 있다.

I was expecting view of something fantastic with sun rising but ended in failure due to sand dusty air.

 

◁ 호텔 (이름은 돈황산장이다) 4층은 옥상이며 식당이 있는 곳이다.

아침식사를 마치고 명사산을 찾아가 그 작고 신기한 오아시스 월아천과 중국의 3대 석굴 중에 하나이며 유네스코 문화유산으로 등록된 막고굴을 찾아간다. 모든사진은 클릭하면 확대해서 볼 수있다.

The Mingsha shan the world famous sand dunes at Dunhuang. It is unblievable that the hills are piled up sands carried by wind. Click the photos to enlarge.

△ 정면 모래언덕에 사람들이 걸어내려오고 있다. 모래가 어찌나 고운지 발을 딛으면 주루룩 미껄어져 내려온다.

The sand is so fine that it feels very soft like flour under the feet.

 

명사산에 있는 초소형 오아시스다. 참으로 신기한게 모래무덤 사이에 폭 파묻혀 있는 오아시스는 수 만년동안 이곳에 있다. 바람에 날린 모래에 덮여 흔적도 없이 사라질만도 한데 그대로 있다. 그것도 초승달 같은 모습의 연못에는 물이 언제나 고여있다고... 천산산맥의 만년설이 녹아 내린 물이 지하수로 이곳에 스며들어 웅덩이에 연못이되었다고.  지금은 돈황의 인구가 늘면서 지하수 사용이 많아서 이곳 월아천의 물도 많이 고갈 되고 있다고 한다.

▽ The little but amazing oasis named 'Crescent moon spring' located among the dunes of Mingsha mountains.

 

 

중국의 3 대 석굴로 유네스코 문화유산에 등록된 막고굴은 돈황시내에서 25 km가량 떨어져 명사산 동쪽 자락에 있다. 지금부터 약 1,600년전 부터 여러 왕조를 거쳐 건립되었다는데.. 관람자의 방문은 엄격한 통제속에 이루어진다. 석굴 내부의 불상과 벽화가 잘 보존되어 있다. 주위가 모래산이기 때문에 석굴 안은 온통 모래먼지이고 석불도 모래먼지가 싸여있다. 하지만 먼지 털어내는 것을 함부로 할 수 없다. 먼지를 털어낼 때마나 벽화나 불상에 채색도 함께 떨어져 나가기 때문에 여간 조심스러운 게 아니라고 한다.

한국 말을 거의 완벽하게 구사하는 중국인 돈황 연구원 직원의 안내와 설명은 역시 전문가 답게 아주 훌륭했다.

Due to sand dusty surroundings, "Preserving the delicate sculptures and murals is extremely sophiscated job." said the staff of Dunhuan Academy who guided us.

△ 그래서 막고굴 내부 사진은 하나도 없다. 대신 안내문에 있는 글을 여기에 올린다.

 

The Mogao Grottoes, commonly know as the 'Thousand Buddha Caves', are located at the eastern foothills of the Mingsha Mountains, 25 km southeast of Dunhuang city. Construction of these caves began in the second year of Jianyuan during the Former Qin Dynasty (366 A.D.). There are 735 existing caves of various shapes from the Northern Liang, Northern Wei, Western Wei, Northern Zhou, Sui, Tang, Five dynasties, Song, Wetern Xia and Yuan dynasies, which contain some 45,000 sq.m of murals in area and 2,400 painted sculptures. In 1900, over 50,000 items including various manuscriptes and paintings dating back from the Western Jin to the Song dynasties were found in the Library Cave. In 1961, they were listed in the first group of major cultural relics to be protected at the mational level by the States Council, and in 1987 were listed by UNESCO as a World Herritage site. Dunhuan Academy is the administrative institution in charge of the conservation, reserach and promotion of the Moga Grottoes.