Volvo 연비 52km/L 하이브리드

Senus a Letter to he Editor

Volvo는 3월에 열리는 제네바 코터쇼에서  V60 스테이션 웨건형 plug-in 디젤-전기 하이브리드를 소개할 계획이다. Volvo는 사실상 양산 준비가 된 이 모델은 CO2 배출은 49g/km 밖에 안된다고 했는데 이는 연비가 52 km/L 가 된다는 얘기다.

V60 하이브리드는 앞바퀴는 215-hp의 2.4 리터 5 기통 엔진으로 구동되고, 후륜에는 70-hp의 전기 모터는 리티움-이온 배터리에서 12 kWh의 전기로 구동된다. 이 차는 6 단 자동변속기가 채택되었다고 한다.

V60 하이브리드는 전기로만 50 km를 주행할 수 있으며, 양산은 2012년에 시작된다고 Volvo는 발표했다. Volvo CEO 스테판 자코비(Stefan Jacoby)는 성명에서 " V60 플러그-인 하이브리드는 순수 스포츠 웨건의 전통적인 기술을 다 갖추고 있다." 며 "우리는 여기에 최첨단의 기술을 접목해서 더욱 멋진 차를 만들었습니다." 라고 말했다. Volvo는 스웨덴의 에너지 공급회사인 Vattenfall과 협력해서 개발했다.

 

참고로 VW은 자사가 발표한 컨셉카 XL1은 100km를 0.9 리터로 CO2 개스 배출은 24 g/km라고 발표했다.

 http://www.markjuhn.com/2281

중국의 자동차회사 Geely가 Volvo 매입

중국이 세계자동차 산업을 인수하려고 하나? 세계 제일의 자동차 생산국으로 또 세계 제일의 자동차 시장으로 우뚝 커버린 중국이 이제는 세계 자동차 메이커 인수합병에 나서고 있다.

 

Geely Chairman Li 와 Ford CFO Lewis Booth 이 서명후 악수를 하고있다.

•  Geely's Li is China's 'Henry Ford'
•  Volvo's new owner is China's 'Henry Ford'

 

중국에서 가장 큰 사기업 자동차 회사 Zhejiang Geely Holding Group는 어제 일요일에 Ford Motors 로 부터 Volvo를 18억 달러에 인수하기로 합의했다. 이는 중국의 해외자동차 메이커 M&A 에서 가장 큰 딜이다. 2년 가까이 Geely는 볼보 인수를 위한 협상을 해왔으며 Ford는 Aston Martin과 Jaguar, Land Rover에 이어 마지막 매각인 것이다.

 

Geely 회장 리 수후((Li Shufu)라 기자회견에서 Volvo는 별도의 경영팀으로 스웨덴에 독립 회사로 남아있을 것이라고 했다.

특히 이번 딜의 하이라이트는 재정 위기에서 소형 자동차회사에는 큰 기회였다는 것. 조그만 네덜란드의 스포츠카 메이커 Spyker는 지난 1월에 GM으로 부터 스웨덴의 Saab를 인수했다. Geely는 이번 딜을 완결하기 위해 아직 유럽 투자은행으로 부터 금융을 받을 가능성을 열어 놓고는 있지만 모든 필요한 자금을 확보했다고... 대부분 현금 인수인 이번 딜은 지적 재산권, 부품공급, 연구 개발 (R&D)에 이르기까지 Volvo의 Ford와 Geely간에 합의가 포함되었다고 한다. 

기자들의 유럽에 생산 라인을 존속시킬 것인가를 묻는 질문에 리 회장은 주요 부품 협력업체와 가까이 있는 것은 중요하다고 했다. "저는 괴텐부르그와 벨지움에 생산 거점을 장기적으로 보존해야된다는 신념을 가지고 있습니다." 라고 리 회장이 말했다.

이번 딜의 제안에 대하여 비판적이고 회사의 미래에 대한 정보 부족에 대해 불만을 가졌던 Volvo의 노조는 이번 인수에 대해 지지한다고 했다.

 

Volvo도 전기차 만든다

Volvo가 금년 가을 유럽에서 실지시험용으로 V70 스테이션 웨건으로 플러그-인 하이브리드를 여러대 만들고 있다고 한다.  이 차는 리티움-이온 배터리 팩을 사용하는데 배터리는 인디아나에 있는 Ener1가 공급한다. 11.3 kWh 배터리 팩으로  31마일을 주행할 수 있으며 후륜구동이다. 배터리가 소모되면 일반 디젤엔진으로 전륜을 구동하여 주행을 계속한다.

아직은 이 차가 브레이크 작동시 재충전을 하는 시스템(regenerating system)을 사용하는지는 알려지지 않았다. 만약 그렇다면, Peugeot가 HYbrid4라는 이름으로 개발하고 있는 것과 비슷한 hybrid system과 같은 것이다. Volvo는 2012년 까지 plug-in hybrid system의 생산을 계획이다.

 

Volvo와의 협력이 Ener1에게는 좋은 일이며, 동 회사의 스칸디나비아 파트너 노르웨이의 전기자동차 메이커 Th!nk EV에 대한 언급은 없었지만, 어떤 경우라도 Th!nk에 영향을 줄 것이라고 믿을 만한 이유는 없다. Th!nk는 개발을 계속하는데 현재 재정적으로 많은 문제가 있다.

 

환경 오염의 주범 배출가스를 줄이고 자원 고갈에 대한 대책으로 전기자동차 개발이 해법으로 더욱 대세가 확실해 지고 있다. 닛산 자동차의 CEO 카를로스 곤 회장은 닛산의 전기자동차 Leaf 를 소개하면서 전기자동차 개발에 올인하겠다고 했다. 하이브리드는 틈새 시장이라고도 언급한바 있다.

[Source: Autoblog]

Volvo Start/Stop

Volvo 자동차는 3월 제네바 모터쇼에 전차종 일곱 차종을 전시한다는데 그중에 세차종은 Start/Stop 시스템과 감속 제동시 발전하는 리제너레이팅 장치를 적용하고 있다. 볼보는 세종류의 DRIVEe 브랜드 모델을 소개한다는데 2008년 파리 모터쇼에서 환경친화 차종임을 내비쳤던 차종이다. 신형 DRIVEe 모델은 초저 연료소비를 강화한 일반 디젤엔진에 수동식 변속기가 장착되어 있다.

외국이 경쟁사들은 최우량 연비와 초저 배출가스 기술 개발을 완료 이미 상용화하고 있는데 우리나라 자동차 회사들은 아직도 개발이 왼료되었다는 소식을 듣지 못하고 있다.