신형 아우디 A4 quattro 연비 37mpg

 

 

 

Audi는 Allroad quattro 버젼의 디젤 엔진 2종과 개솔린 엔진 한종을 선책할 수 있고 모두 터보챠지와 다이렉트-인젝트식인 A4를 소개했다. 아우디의 인텔리전트 핸들링 테크- 감속할 때 기계식 에너지를 전기식 에너지로 전환하는 에너지 절략 시스템인 S-Tronic 듀얼 클러치 트랜스미션이다. 2.0 리터 TDI 디젤 엔진은 1,800 bar의 인젝션 압력과 1,750에서 2,500rpm에서 350Nm의 힘을 125kw(170bhp)와 함께 출력을 낸다.

Audi A4 allroad quattro 2.0TDI는 100km/h를 8.9초만에, 최고속도는 213km/h이다. 연비는 6.4-리터/100km (15.65 km/l)라고 한다.

친환경차와 삼륜차

그린 카라고 소개되는 것들을 보면 단지 이산화탄소 배출이 적다는 것외에 바퀴가 하나 빠진 것을 봤을 것이다. 최근에 산륜 차는 여러 모양의 차로 시장에 출현하고 있다. 우주선과 같은 Aptera 에서 모터사이클 이상의 것을 보여주는 Piaggio Mp3 이 그것들이다.  이렇게 삼륜차가 쏟아져 나오는데 한가지 물어봐야 할 질문은 "왜 그린 카는 세바퀴이어야 하는가?" 이다.  왜 그럴까?

Fisker Karma S

Fisker는 제네바 모터쇼에 plug-in Karma와 Karma S 를 데뷰할 때 유럽에 판매망 계획과 가격을 발표한다고 했다. Hendrik Fisker는 가격은 $87,900 될 것이며 2011년 부터 년간 15,000대 판매할 것이라고 했었다.

VW , Toshiba와 협력 LOI 서명

 

VW 과 Toshiba는 전기 드라이브 시스템과 파워 일렉트로닉 개발에 협력하기로 의향서(LOI)를 서명했다고 한다. 이 일렉트로닉 드라이브 시스템은 배터리 파워 버젼의 신형 소형차 패밀리(NSF)차종에 사용될 것이라고 하는데, NSF의 라인업은 2007년에 처음 선보인 Up! 컨셉 씨리즈의 생산 버젼으로 만들어 진다고..

VW은 전 세계에서 각 다른 브랜드로 신형 플래트폼을 기본으로 소형차를 생산할 것이라고 한다. 프레스 릴리즈에서 CEO Martin Winterkom은 VW은 부담 없는 가격으로 소형 전기차를 대량 생산하는 첫번째 메이커가 되기를 희망하는 속내를 비쳤다. 이러기 위해서는 VW은 Toshiba를 위시하여 리티움-이온 배터리와 같은 주요부품 개발을 위해 더 많은 파트너회사들과 협력을 해야 한다. VW은 언제 쯤 이런 차들이 데뷰할 것인지에 대하여는 밝히지는 않았지만 첫번째 회사가 되려면 지금 보다는 훨씬 다 신속한 진전을 보여야 할 것 같다는 외신의 지적이다.

Tesla S-Model

Tesla Motor의 CEO Elon Musk가 제공한 뉴스 레터에는 운전이 가능한 3월 26일에 공개되는  Model-S를 포함한 개정된 사업에 대한 내용을 담고 있다.

Model -S의 공개는 남부 캘리포니아주의 Musk의 다른 회사인 Space-X의 본사에서 이루질 것이라는데 이곳에는 테슬라의 디자인 스투디오가 있는 곳이다. 퇴임 이전에 아무리 사정을 해도 공개를 거부했던 이전 테슬라 SVP인 대릴 써리에 의하면 "Model-S는 아주 아름다운 차"라고 했다.

그러나 이 차가 프로토타입에 지나지 안는다면 테슬라는 개발비와 공장 건설을 위해 엄청난 자금이 필요하게 된다. 지난 달에 디트로이트 모터쇼에서 머스크가 기자들한테 말한 것 처럼 그는 로드스터 개발 비용 절감과 가격 인상으로 금년 중으로 수익을 낼 것으로 기대하고 있다고..  As Musk told us when we talked to him in Detroit last month, he fully expects the company to be profitable by mid-year

그게 사실이라고 해도 현재의 경제상황을 본다면 그것은 어려워 보인다. Model-S 개발 비용을 감당할 자금이 있어 보이지 안는다는...

AutoBlogGreen 이 선정한 2009년 GreenCar

현재까지 수많은 경쟁차가 있었지만 아무도 도요다의 Prius를 그린카 경쟁에서 이기지를 못했다. 그러나 여기 Ford Fusion hybrid 가 있고, USA Today가 Prius 보다도 극찬을 했다. 아래 리스트는 AutoblogGreen이 열거한 차종들이다. 참고로 여기에 옮겨 놓았다.

• Fusion hybrid vs Prius? USA Today picks the Ford
• Want a Tesla quicker? Bid for it!
• USDA and EPA talking about raising ethanol blend in gasoline
• GM racing manager proud to be building a greener Corvette
• Greenlings: What is a neighborhood electric vehicle (NEV)?
• Montana could follow California on greenhouse gas rules
• BrocktonEnergy drops out of Auto X-Prize, puts car on eBay
• Why Ford isn't doing an ER-EV
• eBay Find of the Day: Electrified 1984 Honda Civic wagon
• All aboard the Aptera tour with co-founder Steve Fambro
• Study: Ethanol no better than gas
• Geneva Preview: Honda may intro diesel-powered Accord Type S

More headlines after the jump. 

      Fiat 500's start&stop technology will be greener than expected

 

일본 Hybrid/EV에 세제 혜택

일본에서는 하이브리드나 전기자동차를 구입할 때 납부하는 세금에 세제 혜택을 준다고 한다. 일반적으로 신차를 구입할 때 취득세를 내는데 이는 차 가격과 중량으로 과표가 정해져 부과되는 세금이다. 현재 고려되고 있는 법안은 hybrid/EV 의 구매자에 대하여 완전 면제하며, 다른 연비가 좋은 (fuel efficient vehicles)에도  일부 면제해 주는 안이라고 한다.  

일본에서는 최근 자동차 판매가 저조하다. 혼다의 인사이트는 이번 주에 판매 개시되었다.
Just went on sale in Japan.