판매가격 $20,000대 Tesla EV 나온다

 

지금은 $100,000 의 고급 스포츠카 제조회사이지만, Tesla Motor는 앞으로 6 년안에 미국에서 자동차 시장의 주류에 들어갈 야심찬 계획을 세우고 있다.  

Tesla는 미국 에너지성으로 부터 저리로 4억 56백만 달러를 융자받아 지금의 고급 스포츠카와 저가 Family 전기자동차(EV)를 판매하는 회사로 두 단계 뛰어 넘을 계획이다.  

 

2011년에는 판매가격의 $49,900 Family Sedan을 생산할 것이다. 5년 후에는 $30,000 이하의 대량 수요의 주요 세그멘트의 EV를 소개할 계획이다. 계획하고 있는 Model S는 성인 4 인승과 후면을 향하는 어린이용 좌석 두개가 있다. 판매 가격은 $20,000 대로 Tesla는 고려하고 있다.

펼쳐두기..

 

판매가격이 $109,000 에서 $30,000 으로 낮추는 계획은 실리콘밸리에서 시작한 자동차 업계에서는 큰 변화를 의미한다. 현재 이 회사가 생산 판매하는 차종은 단 한 가지 2 인승 Tesla Roadster, 가격은 $109,000. 이 차종은 미국에서 지난 가을에 시판되었으며 현재까지 700 대를 판매했다. 그러나 상황은 급변하고 있다.  

 

이번 여름에 에너지성은 4억65백만 달러를 저리 융자를 약속했다. 곧 파산할 것 같은 재정 위기에 있었던 Tesla한테는 극적인 위상 변화이다. 이중 1억 달러는 산프란시스코 베이 에러리어에 파워트레인 공장을 짓는데 사용할 것이다. 나머지 3억65백만 달러는 Model S을 양산할 조립공장을 짓는데 사용할 것이라고 Tesla 대변인 Rachel Konrad가 말했다.

 

신축하는 공장은 Tesla의 높은 생산 코스트를 낮춰 줄 것이다. 현재 2 인승 Roadster에 장착한 배터리 팩은 무게가 1,000 파운드나 된다. 이를 보완하기 위해 Tesla는 차체 패널은 가벼운 Carbon-fiber를 사용한다. 이 차의 생산 판매량이 아주 낮기 때문에 Tesla는 이를 자체 생산하지 않고 프랑스의 Sotira에서 수입하고 있다. 새로 짓는 조립공장은 알루미늄 바디 패널을 사용할 수 있게 될 것이라고 콘라드가 말했다.

 

Tesla는 리티윰-이온 배터리 팩의 생산 코스트 절감을 시도할 것이다. 이 배터리 팩은 현재 $109,000 판매가격에서 $30,000 이나 점하고 있다. 콘라드는 배터리 값이 그 동안 일년 전에 비해 8 -10%가 하락했다고 했다.

 

Tesla 스포츠카는 한번 충전으로 240 마일(384km)를 주행할 수 있다. 한편 Nissan과 Mitsubishi 에서 개발되고 있는 전기자동차는 한번 충전으로 100 마일(160km)를 주행할 수있다고 장담하고 있다. GM의 Chevy Volt는 한번 충전으로 40 마일(64km)를 주행할 수 있고 배터리 전기가 다 쓰게되면 모터가 돌아가 배터리 팩을 재충전하게 된다.  

 

콘라드는 2011년형 Model S 는 서로 호환성이 있는 세가지의 배터리 팩 선택샤양을 내놓겠다고 했다. 하나는 한번 충전으로 160 마일(256km)주행, 두번째는 230 마일(368km), 세번째 선택사양은 300 마일(480lm)주행 능력을 갖고있다.

 

Tesla는 고객이 배터리 팩을 필요에 따라 교환할 수있게 한다고 했다. 콘라드는  단거리 주행 배터리 팩 사양을 구입했던 고객이 장거리 주행이 필요한 경우 장거리 배터리 팩을 렌트 할 수 있게 한다고 했다.

 

 

http://fourtwo.co.kr/entry/배터리와-전기자동차-그리고-자동차사업-진입장벽?category=11