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2009년 8월 28일 금요일

Once upon a time <이명박 사장 화란 출장>

1978년에는 네델란드에 현대자동차가 처음으로 현지법인을 설립였답디다. 법인 이름은 Hyundai Motor Holland. 양떼 소떼가 한가로히 풀을 뜯는 목초지 한가운데 빌라를 얻어 일을 했었지요.  헤이그 주변의 자그마한 마을. 주소는 Midden Weg 7, Leischendam 으로 기억합니다. 건물앞 뒤에는 운하가 흐르고 있었고요. 숙소, 사무실, 쇼룸 그리고 부품창고까지 겸하는 아주 작은 규모의 자동차 수입 현지법인이였지요. 그래도 그때가 그립습니다. 이제 30년 전 이야기로 아주 까마득한 옛날이 되었습니다만...

1978년 12월에 현대건설 여자배구단이 화란에 친선게임을 위해 왔더랬습니다. 현대브랜드를 알리기 위한 행사였다고 보면 됩니다. 마침 당시 현대건설 이명박 사장께서도 유럽순방 출장과 일정이 맞아 잠시 배구팀을 격려차 현지에 합류했습니다. 아래 사진은 배구경기 도중 팀을 응원하는 우리 현대자동차 주재원, 대사관직원과 가족들이 모처럼의 행사에 나와 한때를 즐기는 광경입니다.

당시 같이 주재 근무했던 이 원순씨가 이 사진을 보내왔습니다. 장발의 사내들만 찾으면 됩니다. 우리 바로 앞에는 신위철 부장님, 앞에서 넷째줄 오른쪽에서 일곱번째 젊은 신사가 이 명박 사장입니다. 그 오른쪽이 연 하구 주 화란 대사님 .그 뒷줄에 사진을 보내준 이 원순씨, 블로그의 주인 나, 그리고 오 인균씨도 보입니다. 연 하구대사 오른쪽으로 한사람 건너서 지금은 돌아가셨지만 당시 법인장이였던 이 수천 전무님도 보입니다. 오른쪽 앞줄 꼬마들 뒤에 종합상사의 황 영엽 차장과 정 연국 대리도 보입니다. 사진을 클릭하면 확대해서 보실 수 있습니다.

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2009년 4월 9일 목요일

Once upon a time 4 <라이쉔담이 홀아비들>

외로운 홀아비들

가족을 두고 홀로 나와있는 주재원들은 외로움을 잊을 방법을 찾는다. 주중에 일에 묻혀 살지만 주말이면 딱이 재미있는 일이 없다. 전부 한 지붕 아래서 일하고 먹고 자기 때문에 퇴근도 없다. 그렇다고 주재원 모두에게 차가 지급되는 것도 아니므로 누구 한 사람이 차를 몰고 나가는 날이면 꼼짝없이 저 푸른 초원에 갇히게 된다. 가장 가까운 가게도 걸어나갈 수 있는 거리가 아니다. 차는 필수 장비이다. 외출은 자동으로 모여 나간다. 단체행동 하듯 조그만 포니에 다섯 명이 구겨 타고 도시로 나간다. 개중에는 코드가 맞는 동료도 있고 그렇지 않은 사람도 있지만 할 수 없다. 빌라에서 갇혀 있기 싫으면 행동 통일을 해야 한다.

빌라에서 조금 멀리 나가면 헤이그가 있다. 라이쉔담에서 멀지 않은 곳에 트레밀이 있다. 삼 형제 풍차라는 뜻으로 이해하면 된다. 운하 옆에 세워진 풍차 셋이 나란히 있는 그림엽서에는 멋있고 근사하게 보인다. 하지만, 가까이 가면 아무것도 아니게 생각될 정도다. 그래도 본사에서 출장 온 직급이 비교적 낮은 출장자에게 풍차를 가까이 보여 주는 관광 코스 중 하나다.

펼쳐두기..


to be continued

2009년 4월 3일 금요일

Once upon a time 1 - 다음 호에 계속

현대자동차 현지 법인으로 파견 명령

1978년에 현대자동차가 처음으로 현지 판매법인을 설립했다. 튤립과 풍차의 나라 네덜란드에 현지 법인을 설립한 것이다. 내가 1977년 3월에 현대에 경력사원 과장으로 입사해 해외판매부 부품수출부에서 일하고 있었기 때문에 누가 건의해서 어떻게 네덜란드에 법인이 설립하기로 하고 결정했는지 초기 과정을 나는 잘 알지 못했다. 그렇게 신시장 개척을 위한 기획단계에서 전 부서의 참여하에 이루어지는 게 아니고 몇 사람 도는 어떤 부서의 독선적이 계획으로 시행착오를 자초하는 일이 왕왕 발생했다.

아무튼, 법인이 설립하는 선발대 주재원들이 현지에 파견되었다. 대리 두 세 명, 과장 두 명, 그리고 정비요원 한두 명이 관리 재무, 판매 마케팅, 정비 업무 시스템을 준비하고 있었다. 이들을 현지 채용한 직원들을 총괄하는 부장 한 명과 현지 총책 법인장으로 전무가 파견되어 홀아비 생활을 하고 있었다.

현지 법인 이름은 현대 모터 홀랜드(Hyundai Motor Holland). 주소는 Middenweg 7, Leidschendam으로 헤이그의 변두리에 있는 작은 마을이었다. 우리가 임대해 썼던 건물은 목장 한 가운데 있는 2층 빌라였다. 이곳에 사무실, 숙소 그리고 부품창고와 정비공장, 쇼룸까지 한 곳에 올망졸망 창업을 계획 추진하고 있었다. 전체 대지 면적은 아마도 500평이 넘지 않았을 조그만 규모였다. 이 건물은 원래 캐러밴(캠핑카) 임대사업을 하던 가족의 소유로 우리가 건물은 임대하고 각종 장비는 헐값에 구매하였다. 아직도 캐라반은 주차장에 수십 대가 주차되어 있었다. 내가 그곳으로 명을 받고 부임하던 일이 아직도 생생하게 생각난다.

비행기를 타고 암스텔담의 스키폴 공항에 도착했다. 우리나라의 국제공항 김포공항 터미널과 비교도 할 수 없을 정도로 그 규모가 무지하게 크고 좋아 보였다. 우리나라 국제공항은 현재 할인 마트로 사용되고 있는 하얀 페인트칠을 한 작은 건물이 30년 전 김포 국제공항 건물이었으니 비교가 잘 될 것이다. 스키폴 공항은 규모가 김포공항의 수십 배는 되는 것 같았다.

동료 직원이 공항에 나와 오인균 씨를 마중나왔다.  덥수룩한 장발 머리 - 하기야 그 당시에는 장발이 유행했던 시절 내 머리도 장난이 아니게 길었었다 - 유럽 인들의 키 크고 체격 좋고 잘생긴 모습과 비교해보면  우리 모습은 차라리 초라하게 보였다. 차를 몰고 남으로 고속도로를 따라 삼사십 분쯤 내려왔을 때 차는 좁을 길로 들어서 운하를 따라 짐시 가다 초원의 목장 한가운데로 차를 몰고 들어갔다. 하얀 벽의 이 층 기와집에 차를 멈추고 다 왔다고 나한테 그르쳐 준다.

modified

2008년 9월 25일 목요일

Memories of Leidschendam in 1979

The memories of Hyundai Motor Holland located at Middenweg 7, Leidschendam, Holland. Mr. Peter Komijn, ex-HMH colleague sent me these invaluable pictures. Thanks million Peter.
As the image size of the photos are so big that I can't show all picture at a time, I will be rotating the photos week after week.  

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A picture of all staff as a commemoration of the Grand Opening ceremony of Hyundai Motor Holland in January 1979. Front center & between two ladies is Mr. Soo-chun Lee, CEO. He passed away in early 1980's. The guy with long hair right in front of the Korean flag is Mark Juhn.
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Mr. Mol, Sooki, Miki and Petra at the 1979 Rai Motor Show. The Pony made its Europe debut at this Rai Motor Show in January 1979. We'd better not talk about the quality of Pony, though. ^-^ Petra visited Seoul thereafter all Korean staff returned to HMC, Korea
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Two ladies at Hyundai booth of Rai Motor Show. Suki and Miki
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2008년 4월 27일 일요일

A letter from ex-colleague of Hyundai Motor Holland

This is a letter from my old Dutch colleague who was PR manager at HMH in 1978 and 1980. The stories below would be good to recall my forgotten memories of the days in Leidschendam to be included in my book.
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Re: HMH pictures‏
보낸 사람: W. van der Veer(wvdveprg@wxs.nl)
보낸 날짜: 2008년 4월 26일 토요일 오후 11:13:36
받는 사람: 전명헌 (mjuhn@hotmail.com)
참조: B. Kreber (b.kreber@orange.nl); Jonet Sabee (jsabee@autodata.nl)

Dear Mr. Juhn (Juhn-si?)
I hope you are not in a hurry with collecting memories from the Leidschendam period. I moved house last year and have started to sort out the pictures referring to Hyundai. As said, there are hundreds of them. The scanned pictures do not give a good impression of the quality. They are perfect b/w negatives and prints.
It would be nice to have my Hyundai story 1978-1991 ready this year as Hyundai is now 30 years in the Netherlands. First introduction of Hyundai to the European market was in Belgian during the Brussels Motor Show of January 1979, followed the next month by the introduction to the Dutch market during the Amsterdam RAI Show of 1979. This was a great event with plenty of TV coverage, thanks to a Miss Lee, top model flown in from Korea, and Suky who would become Peter Komijn's wife. So Hyundai could celebrate 30 years on the Dutch market next year.
Apart from Jan Mol, Peter Komijn is somebody I meet from time tot time as we are both long-standing M.G. Car Club members (I since 1957 and Peter since 1979). He is a prominent man in the automotive trade - technical director of the Mazda distributor, part of the Autobinck Holding who also owns Greenib Car since 2000. He is married to a Korean wife Suky (Soo-kjong?).
Jonet I met a few years ago at Autodata, also quite prominent in the Dutch automotive trade with CEO Wil Brouwers who was responsible for the computerisation of Greenib Car in the Eighties. He introduced me to computers in my small operation as well, with the first Hyundai PC imported in the Netherlands, in 1987.
The rest of the names you mention, Hartog, Seegers, Ed van Daalen and Jongejan have disappeared out of my sight. One important man I have not been able to contact yet - he has been seriously ill - is Wim Harmsen who arranged the European homologation of new Hyundai models. As far as I know the European homologation is still arranged from Holland as a continuation of Wim Harmsen's pioneering activity.
Please excuse me for being able to spare little time on research in my own material and from those I could interview. It would be interesting to learn your views on the development of Hyundai's European market from the Leidschendam days. Lee, Soo-Chun told me on Saturday mornings about what he had done to get the Pony project off the ground. Most impressive. I heard he died of a heart attach in the Eighties. He taught me almost everything I know about the teamwork between Europeans and Koreans. On the same Saturday mornings I was taught the fundamentals of Han-gul. I kept all the documents of those lessons. They were indispensable in my PR work explaining the Korean background. At the time South-Korea was only known for the Korean War (in which also a Dutch contingent fought the North-Koreans), Ginseng and orphans adopted by Dutch couples. The literacy, rebuilding the cultural heritage after the Japanese occupation and the determination to become an industrial power, were elements which figured in my texts and articles written in the period of my functioning for HMH and later Greenib Car.
Summarising: My work for Hyundai has been an important stage both in my business career and my personal life.
Let's keep in touch.
Best regards,
Pim van der Veer
P.S,
Are you the third person from the left on the picture with the first parts shipment on 1 December 1978?

2008년 4월 26일 토요일

Leidschendam memories



HMH pictures‏
보낸 사람: W. van der Veer(wvdveprg@wxs.nl)
보낸 날짜: 2008년 4월 24일 목요일 오후 11:48:56
받는 사람: Mark Juhn (mjuhn@hotmail.com)
참조: B. Kreber (b.kreber@orange.nl); Jonet Sabee (jsabee@autodata.nl)

Dear Mr. Juhn,
I just scanned some photographs taken in December 1978 upon the arrival of the first shipment of parts. I wonder whether you are also in the picture - third from left?
Also a picture of Lee, Soo-Chun in the Leidschendam showroom.
I have frequent contact with Jan Mol. We remained good friends over the years.Today he said that you might be intersted in 30 minutes 8 mm film of the Ulsan factory in 1978.

Public Relations Adviesbureau
W. van der Veer
Slauerhoffstraat 28
3319 BT Dordrecht - NL
Tel. +31(0)78 616 01 87
Fax +31(0)78 616 02 31
E-mail
wvdveprg@wxs.nl
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Mr. Soo Chon Lee, president & CEO of HMH with a Pony Car. He died in a heart attack in early 1990's.

The first arrival of Hyundai Genuine parts- Celebrating the first arrival of shipment from HQs. Gentlemen in front of a container; from left. JT Oh, IK Oh, Me, Ed van Dallen, Mr. Soo Chon Lee and Mr. WC Shin.
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The first arrival of Hyundai genuine parts - The initial shipment of parts from HMC.

2008년 4월 3일 목요일

Leidschendam 전사들의 모임

1978년에 현대자동차가 처음 해외 투자법인을 설립한 것이 Hyundai Motor Holland 였다.
암스텔담과 로텔담을 잇는 고속도로변 헤이그의 외각에 위치한 농촌의 푸른 목초지 한가운데 빌라를 얻어 사업을 시작한 HMH. 정확하게 주소는 Leidschendam, Middenweg 7 이다.
네델란드에서 철수한 후 순수 Leidschendam Warrior 들의 모임은 이번이 처음인셈.
식사하면서 두시간 넘게 30년전의 추억을 되새기면서 세월이 참 빠르다는 것을 새삼스럽게 느꼈다. 20대 후반, 30대 중반이였던 우리가 이제 60대 후반을 지나고 있으니 .....
Hyundai Motor Company opened its subsidiary company in the Netherlands in 1978 for the first time in its history. The name of the company was Hyundai Motor Holland (HMH) at Middenweg 7, Leidschendam, the Nethrlands actually it was located in between stock farms. There were guys dispatched from the HQs in Seoul as TFT members and worked there for some months or years. All the members at that time except the executives of HMH in their twenties or mid thirties of age and they gathered today for the first time since withdrew from HMH in 1980. All of the guys are now in sixties.
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위는 자리를 옮겨 백화점 분수대 앞에서 둘러앉아 포즈를 잡았다. 길에 있는 사람한테 촬영을 부탁했는데  사진이 흔들여서 말씀이 아니다. 아래 사진은 저녁 식사후 기념 사진을 찍기 위해 자리를 옮겨 현대백화점 목동지점 지하 무빙워크에서 사람들이 많은데 내가 카메라를 들이대자 멋적은 얼굴들이다.
After the dinner with some drinks, we moved to a fountain in a department store to take some snap shots. The photo below is on a moving walk forwarding to  a fountain.

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이원순 대리는 현재 TaraTPS Co.,Ltd 대표이사 사장, 황영엽차장은 영진상사 대표이면서 지금 번역활동을 활발히 하고있다. 오정택과장은 얼마전까지 자동차 부품회사 사장으로 있다 현재 명예로운 은퇴생활을 즐기고 있고, 강성호대리는 한라공조의 부사장으로 각각 성공했다.
The guys from left to right: Willy Lee who was in charge of products now a president of Tara TPS Co., a printing company. Y.Y. Hwang who was a rep of Hyundai Corporation in Holland now a president of a trading company he is also translating books (Eglish to Korean), J.T. Oh was service manager now retired from a HMC parts manufacturing company. S.H. Kang was a marketing staff now a vice pesident of Halla Climate Control Corp.
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단, 심쎌리빔... 책을 써도 장편소설 한권은 잘 나올 분량이다.
So many episodes recalled during the dinner. The Dutch local staff at that time we still remember are Messrs. Hatdog (service), Seigors(account), Mol (marketing), Jongejan(workshop), Komain(service), the secretary Petra. Ed vanDallen(parts), Van de Weer(P.R.). I'm not sure whether or not I am spelling the names correctly. anyway..
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당시 막내였든 이원순 대리와 강성호 대리 모두 머지않아 할아버지가 될 예정이다. 이제 젊디 젊은 모습은 없어졌지만 멋진 중년신사가 되어있다.
The two guys above were the youngest staff of HMH in their age of twenties but now to be grandfather soon.

오늘 모임에 정연국대리가 사업때문에, 오인균(이코)는 연락이 안돼서 자리를 같이 못했는데 아쉽네요. 앞으로 종종 만나게 되기를 바랍니다. 
There were some other guys who absented from todays gathering Y.G. Chung and Iko due to their prior appointments.

It is regret to hear a sad news that Mr. T.P. Hong who also used to work at HMH' on an  early stage as a corporate palnning manager and later retired from HMC in late 1990's died in an accident while he was scuba diving  at palau island in the south pacific ocean. I wish him rest in peace.